Beeld ter illustratie
In het nieuwe kwartaal was twee derde van de nieuwe auto’s in ons land een automaat. Slechts 26 procent is nog handgeschakeld. Vorig jaar was dat nog 32 procent.
‘Al langer gaande’
“Het is een trend die al langer gaande is”, zegt Lars Krijgsman van Autoweek, het platform dat de cijfers publiceerde.
Liefhebbers van de handbak
Toch zijn er nog mensen die juist graag in een handgeschakelde auto rijden, denkt Rowan Slingeland van Autobedrijf Boonstoppel Jr. “Dat zijn mensen die wat te doen willen hebben tijdens het rijden, die willen lekker schakelen”, denkt Slingeland. “Denk ook aan het sportieve rijden dat je met een handgeschakelde auto kan. Die sportieve rijders willen zelf bepalen op wat voor toeren ze rijden en wanneer ze schakelen.”
Een stukje controle dus. Maar soms is het schakelen met de hand ook om praktische redenen een betere keuze, bijvoorbeeld voor wie op vakantie gaat naar de bergen. “Als je bijvoorbeeld een berg afrijdt, dan moet je met een automaat veel remmen en dan worden de remmen bloedheet”, legt Slingeland uit. “Met een handgeschakelde auto kan je terugschakelen, waardoor je dat niet de hele tijd hoeft te doen.”
Caravanrijders en prijsverschillen
Mogelijk speelt ook het prijsverschil voor sommige mensen mee, denkt Krijgsman van Autoweek. “Vaak zijn handgeschakelde auto’s toch iets goedkoper dan auto’s met een automaat. Mensen zijn dan toch geneigd om een handbak te nemen.”
Stoffig imago
Dat auto’s met een automaat nu de overhand beginnen te krijgen, staat haaks op het stoffige beeld dat men er vroeger van had. “Toen had je het idee dat mensen niet zo goed konden rijden. Ook had de automaat echt nadelen: hij schakelde langzamer en was minder zuinig”, zegt Krijgsman. “Inmiddels is dat niet meer zo. Tegenwoordig hebben zelfs Porsches en Ferrari’s een automaat.”