Zonder gekkigheid: daar heeft het Openbaar Ministerie goede redenen voor
Foto: © Petrit Nikolli / Pexels
We voelen mee met onze Vlaamse medemens. Niet alleen staat het land vol met trajectcontroles, maar blijkbaar wordt daar op sommige plekken de weg zo aangepast dat je sneller gaat rijden in de buurt van een flitser. Er worden bijvoorbeeld drempels weggehaald zodat je lekker doorrijdt bij een flitspaal, zo meldt het AD. Dit moeten we in Nederland voorkomen, vindt Liesbeth Schuijer. Zij is de hoofdofficier van het Parket Centrale Verwerking OM (Parket CVOM), de organisatie die alle flitspalen in Nederland beheert.
Flitsen moet wel eerlijk blijven
Maar het Parket CVOM wil van niets weten. Volgens Schuijer moeten de steden eerst kijken naar andere maatregelen voordat een flitser wordt ingezet. ‘Als automobilisten op een tweebaansweg 30 km/u moeten rijden, dan maak je het voor bestuurders wel erg moeilijk om zich aan die snelheid te houden. Dan moet je eerst de weg aanpassen voordat je geloofwaardig kunt gaan handhaven’, zegt Schuijer tegen het AD.
Deze methode zou beter werken dan gemeenten die massaal eigen flitspalen installeren, denkt Schuijer. ‘Nederland wordt niet veiliger door het vol te hangen met flitskasten’, zegt ze. Ook zou het aantal onterechte boetes omhoog gaan wanneer er niet goed nagedacht wordt over de locaties van de flitskasten. Kortom, Schuijer vindt het geen goed idee en houdt de regie liever zelf in handen.
Meer flitsers in Nederland
Ook wordt er in 2029 meer gecontroleerd op telefoongebruik achter het stuur met MONOcams. Er moeten tegen die tijd vijftig verplaatsbare MONOcams zijn. ‘Daarmee kunnen we al een flinke bijdrage leveren om de meest risicovolle plekken in Nederland veiliger te krijgen’, zegt Schuijer.
