Toyota geeft alles de vinger
Foto: © Toyota
Kleine tip: bedank altijd vriendelijk als iemand aan je vraagt ‘of je vindt dat dit naar cyanide smaakt’. Bovendien kan je helemaal niet weten hoe dat smaakt, en waarschijnlijk is er niemand die je dat kan vertellen. Om dezelfde reden heeft Toyota weinig mensen bereidwillig gevonden om te testen of hun machines in de fabriek vingertjes konden breken. Dus wat doe je dan?
Het merk vertelt in Toyota Times dat ‘veel auto-onderdelen hard of scherp’ zijn. En inderdaad: een motor van marshmallow met zuigers van biscuit zou een stuk minder lang meegaan dan eentje van metaal. Daarom had Toyota een gereedschap nodig dat ‘de mate van beknelling van de vingers op kleine oppervlakken kon beoordelen’. En zo werd de kunstvinger bedacht.
Robots en mensen gaan steeds nauwer samenwerken
Volgens Toyota gaat de vinger een steeds grotere rol spelen, omdat er niet alleen meer robots bijkomen, maar ook omdat robots en mensen steeds nauwer gaan samenwerken: ‘Naarmate het geboortecijfer daalt en de bevolking vergrijst, zal de beroepsbevolking gestaag afnemen. We zullen waarschijnlijk meer dan ooit met robots werken. Naarmate mensen en robots dichter bij elkaar komen, groeit de bezorgdheid over de veiligheidsrisico’s voor de handen van werknemers.’
Overigens willen we best wat van onze eigen bevindingen delen met Toyota, helemaal gratis. Een versnellingsbak laten vallen op je tenen: doet pijn. Wanneer een hardnekkige bout van de draagarmen eindelijk losschiet en jij met je blote hand tegen een roestige draagarm klapt; doet ook pijn. Jezelf snijden aan een vers gevlakte kop van een motor. Je raadt het al: doet pijn. Scheelt weer een onschuldige kunstvinger.