De verbrandingsmotor heeft misschien nog niet zijn laatste woord gezegd. Het bewijs: Toyota ontwikkelde een motor die koolstof opvangt via een speciaal filter. 
De overgang naar elektrische auto’s verloopt niet vlekkeloos. Hoewel de verkoop jaarlijks blijft groeien – veel minder de afgelopen maanden – denken autofabrikanten serieus na over hoe ze winstgevend kunnen blijven. Sommigen hebben zelfs al besloten om nog niet over te stappen op elektrische auto’s. Mercedes, Renault en Skoda hebben bijvoorbeeld besloten om in 2030 niet 100% elektrisch te worden en zo lang mogelijk verbrandingsmotoren te blijven produceren.
Een revolutionair luchtfilter?
De ingenieurs van Toyota hebben onlangs een speciaal luchtfilter ontwikkeld, dat kooldioxide kan opvangen. Deze technologie zou geïmplementeerd zijn op het Corolla GR-prototype, waarschijnlijk om te laten zien dat een sportwagen met verbrandingsmotor ook een koolstofvrije uitlaat kan hebben. De fabrikant legde uit dat het filter kooldioxide uit de atmosfeer opvangt en vervolgens in een vloeistof omzet dankzij de warmte van de motor. Het systeem heeft dus geen extra energie nodig om te functioneren.
Een sprankje hoop?
Toch is deze technologie interessant om verschillende redenen. Het laat zien dat het mogelijk is om dat soort systeem, dat koolstof opvangt, te miniaturiseren. Tot nu toe werd deze techniek enkel gebruikt in de zware industrie.
Toyota kondigde onlangs een “groots ontwikkelingsproject voor motoren” aan. Niets zegt dat dit het bekende koolstoffilter is. Het Japanse bedrijf werkte immers ook aan waterstofverbrandingsmotoren, die bijna koolstofneutraal zijn. Met de toevoeging van dit filter (zowel mogelijk op waterstof en benzine) zouden deze toekomstige motoren dus koolstofnegatief kunnen worden. Dat zou ongelooflijk zijn, toch?
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
