Het bijzondere is dat veel van deze oude dieseltjes van gemeentes en andere overheidsinstellingen zijn....
Foto: © Dana Marin
Beleidsmakers kunnen soms zijn als een golden retriever met een bal. Ja, ze willen dat je de bal gooit, maar nee, ze willen hem zéker niet loslaten. Wat moet je dan? Zo wil de overheid wel dat je een schone elektrische bus gaat rijden, maar nee, ze gaan het niet makkelijker maken door rijbewijsregels aan te passen. Terwijl verduurzaming hard nodig is, want er rijden nog een hoop oude dieselbusjes rond in Nederland. En de bedrijven met deze busjes komen straks in de knel met milieuzones.
Deze busjes zijn nog wel nodig
Niemand wordt blij van een oude stinkdiesel in een stadscentrum, maar we durven bijna wel te zeggen dat busjes de laatste voertuigen zijn die je moet weren uit een stadscentrum. Piet en Gerda kunnen prima de fiets of de tram pakken, maar je kunt geen pakketbezorger op het openbaar vervoer zetten met jouw nieuwe televisie. En winkels hebben gewoon voorraad nodig. Het is onhandig. Aan de andere kant kun je zeggen: dan moeten ze maar een wat schonere diesel kopen – en dan heb je geen ongelijk.
In de bouw kom je de schoonste busjes tegen; slechts 31 procent van de bedrijven heeft daar nog een oud dieseltje. Waar je het vaakst een oude diesel tegenkomt? Bij de overheid. Volgens het onderzoek heeft 61 procent van overheidsdiensten zoals gemeentes en de politie nog een dieselbusje met Euro 4 of viezer. Je weet wat ze zeggen: een beter milieu begint bij jezelf. In de landbouw, bosbouw en visserij is dat bijvoorbeeld 57 procent.
