Tesla Cybertruck faalt catastrofaal met gezin erin
Bestuurder bericht Elon Musk op zijn eigen social media platform om de autofabrikant te vertellen dat zijn remmen en stuurinrichting het hadden begeven terwijl hij met zijn vrouw en peuter reed.
Matthew Chiarello, een advocaat in Phoenix, Arizona, nam direct na het incident contact op met de beroemde eigenaar van de autofabrikant door Elon Musk een bericht te sturen op zijn eigen sociale mediasite, X (voorheen bekend als Twitter). Hij vertelde de miljardair dat de remmen en stuurinrichting het hadden begeven terwijl hij met zijn vrouw en peuter reed.
De productie van de Cybertruck zou eind 2021 van start gaan, maar door verschillende vertragingen begon deze pas in juli 2023 om voertuigen te produceren voor leveringen in november. De prijzen variëren, maar kunnen oplopen tot ongeveer 100.000 dollar voor voertuigen met hogere specificaties.
Experts hebben nog steeds vragen over de truck nu hij op de weg is en er is online koortsachtige belangstelling voor het voertuig. In december gingen beelden van een Cybertruck die worstelde op een besneeuwde heuvel viral, maar vroege gebruikers waren onder de indruk en een filmpje van Joe Rogan die een pijl afvuurde die nauwelijks een deuk in de auto maakte, ging viral.
Chiarello postte zondag een foto op X waarop te zien was hoe een Cybertruck op een dieplader werd geladen. Hij gaf de foto als bijschrift mee: “Ik hou van @tesla en mijn @cybertruck, maar ‘catastrofale fout’ met sturen en remmen tijdens een roadtrip met vrouw en peuter…. Behoorlijk slecht. Oh en service center niet open vandaag. @elonmusk.”
Newsweek heeft contact opgenomen met Tesla en Chiarello voor meer informatie en commentaar.
Zijn bericht leek viraal te gaan en is al meer dan 1,5 miljoen keer bekeken, terwijl meer dan 700 X-gebruikers Chiarello’s bericht opnieuw plaatsten om het met hun eigen volgers te delen.
“Prototypes kopen voor 100k is misschien een beetje riskant,” schreef de X-gebruiker.
Maar Chiarello sloeg terug met een simpel antwoord, door erop te wijzen dat het een “productieauto” was. Anderen vroegen zich af waarom de bestuurder nog steeds “liefde” toonde voor het voertuig nadat hij had beweerd dat het gevaarlijk was. “Ik hou van mijn dodelijke val die mij en mijn familie bijna doodde,” schreef iemand sarcastisch.
Anderen prezen Chiarello voor zijn moed om het op te nemen tegen innovatieve nieuwe technologie en zeiden dat dit de manier is waarop vooruitgang wordt geboekt.
Een X-gebruiker vertelde hem het volgende: “De eerste paar maanden van compleet nieuwe voertuigen van een compleet nieuwe productielijn zullen veel problemen hebben. Hetzelfde geldt voor elke fabrikant van elk type voertuig, ICE of EV. Zoals gewoonlijk worden ze na verloop van tijd verfijnd. Tesla moet zorgen voor de early adopters die zoiets aannemen.”
