Een kwart kiest voor de handbak
Foto: © Ford
Met een beetje downsizing is niets mis. We kunnen het allemaal eens zijn dat het een stuk beter is voor de luchtkwaliteit dat de taxi’s in New York geen V8-motor meer hebben. Maar sommige auto’s – zeker als ze niet al te veel kilometers maken – moeten gewoon een achtcilinder hebben. Dat blijkt wel uit de verkoopcijfers van de nieuwste Ford Mustang.
Volgens The Detroit News gaat twee derde van alle Mustang-klanten voor de 5,0-liter V8. De voordeligste versie met een achtcilinder kost in de VS omgerekend 38.000 euro en is daarmee zo’n 10.000 euro duurder dan de viercilinder. Een kwart van alle kopers gaat daarnaast voor de handbak. De viercilinder kun je niet bestellen met een handbak, wat nog een reden kan zijn dat mensen voor de V8-motor gaan.
Geen viercilinder voor Nederland, alleen de V8
Je zou denken dat de viercilinder voor Europa en Nederland de beste optie zou zijn. Benzine is hier aan de prijs en in diverse landen maakt de uitstoottaks een V8 bijna onbetaalbaar. Toch kiest Ford ervoor om alleen de V8 te leveren in Europa. Waarom? Dat is toch wat de mensen willen. Blijkbaar betalen de paar mensen die een Mustang willen in Europa graag wat extra voor het dubbele aantal cilinders.
Een woordvoerder van Ford Nederland liet aan TopGear weten: ‘In Europa lag het percentage klanten dat voor de viercilinder koos beduidend lager dan in de VS. Ook bij het uitgaande model zijn we enige tijd geleden al gestopt met het aanbieden van de 2.3 EcoBoost. De Dark Horse en GT komen eind 2023 beide wel naar Europa.’ Verwacht een prijs boven de 100.000 euro.
