Volkswagen viert een belangrijke mijlpaal van een icoon tijdens de oldtimerbeurs Techno Classica Essen. We hebben het niet over de Kever, Golf of Transporter, wel over de Passat die precies vijftig jaar oud is. Maar heeft dit model nog een toekomst?
De Passat is al vijftig jaar lang een begrip in het D-segment. In 1973 – een jaar voor de eerste Golf – luidde de watergekoelde grote middenklasser een nieuw technologisch tijdperk in voor Volkswagen. De Italiaanse autodesigner Giorgetto Giugiaro tekende de Passat op basis van de Audi 80 B1. Hij debuteerde in 1973 als berline met twee of vier deuren, in januari 1974 gevolgd door de breakversie Passat Variant.
Succesvolle Passat
Een groot succes was de Passat B5 uit 1996, met zijn mooi afgewerkt interieur dat niet zou misstaan in een Audi en krachtige 1.9 TDI-motoren. In die tijd was 110 pk (en na de facelift 130 pk) nog veel voor een diesel. Lange tijd was de Passat in ons land zeer geliefd als gezins- of bedrijfswagen. De jongste jaren taande het succes onder druk van de premiummerken en de SUV’s, een tendens waar alle massamerken het slachtoffer van werden. Kijk maar naar de Renault Laguna/Talisman, Opel Vectra/Insignia of Ford Mondeo.
Techno Classica Essen
Nieuwe Passat?
Intussen zitten we aan de achtste generatie van de Passat, die op zijn laatste benen loopt. De sedan staat zelfs al niet meer in de catalogus. Betekent dit einde verhaal voor de grote Volkswagen? Niet helemaal. Eind augustus wordt de nieuwe Passat voorgesteld, al zou die alleen nog als Variant aangeboden worden. Voor liefhebbers van berlines heeft Volkswagen de nieuwe en volledig elektrische ID.7 in petto, die op 17 april voorgesteld wordt.