Een Californische studie toont aan dat meer elektrische auto’s in de steden aanzienlijk bijdragen aan de verbetering van de luchtkwaliteit. Auto’s op batterijen verminderen immers niet alleen de CO2-uitstoot, maar ook de hoeveelheid luchtverontreinigende stoffen.
Europa heeft besloten om vanaf 2035 de verkoop van nieuwe verbrandingsauto’s stop te zetten. Hiermee wil de overheid de CO2-uitstoot beperken en een koolstofvrij Europa tegen 2050bereiken. Noteer hierbij dat mobiliteit niet de enige beoogde sector is. België volgt deze transitie ook en om ze te versnellen werd er beslist om vooral in te zetten op de aftrekbaarheid van bedrijfswagens.
Niet alleen CO2
Een paar maanden geleden toonde een studie van de onafhankelijke NGO van de International Council for Clean Transport (ICCT) aan dat het gebruik van elektrische auto’s inderdaad de uitstoot van broeikasgassen aanzienlijk zou kunnen verminderen. De organisatie schat dat de elektrische auto in Europa tussen 66 en 69% minder CO2 uitstoot in vergelijking met een conventionele thermische auto.
Beter voor de gezondheid
De Keck School of Medicine is nu voor het eerst in staat geweest om de bijdrage van de elektrische auto aan het verbeteren van de luchtkwaliteit en daarmee de vermindering van ademhalingsproblemen te meten. “De overgang naar elektrische voertuigen zal naar verwachting aanzienlijke nevenvoordelen hebben voor de volksgezondheid, maar de meeste studies die zich tot nu toe hebben gericht op luchtkwaliteit en gezondheidseffecten zijn afkomstig van projecties in plaats van werkelijke gegevens,” aldus de onderzoekers.
De studie van de Keck School of Medicine werd over meer dan 6 jaar uitgevoerd in heel Zuid-Californië, een periode waarin het aandeel elektrische auto’s steeg van 1,4 voertuigen per 1.000 inwoners tot 14,6. Conclusie: ademhalingsproblemen (zoals astma) zijn tegelijkertijd afgenomen met een vermindering van deze aandoeningen van -3,2% voor 20 nieuwe elektrische voertuigen geregistreerd per 1.000 inwoners. “Veranderingen op lokaal niveau kunnen de gezondheid van de gemeenschap verbeteren en kunnen een krachtig signaal geven naar het publiek en beleidsmakers”, aldus de studie.
En in België?
Ook in België verspreidt de elektrische auto zich geleidelijk, terwijl oudere voertuigen stilaan worden uitgefaseerd. Het is duidelijk dat de effecten op de kwaliteit van de lucht die we inademen al aanzienlijk zijn. Tussen 2018 en 2022 zag Brussel (via de Celine-cel) een vermindering van 29% van stikstofoxiden (NOx) in Molenbeek, 31% in Elsene en 36% in Kunst-Wet in het centrum.
Natuurlijk is niet alles perfect, want elektrische auto’s stoten ook deeltjes (PM 2,5) uit, via hun banden en remmen. Het aandeel elektrische auto’s maakt het nog niet mogelijk om te voorkomen dat de normen worden overschreden, maar er is vooruitgang. En zal nog meer vooruitgang komen, vooral in Brussel met het verbod op dieselmotoren vanaf 2030 en benzine in 2035.