De Rekenkamer denkt niet dat biobrandstof een vervanger kan zijn voor benzine of diesel
Foto: © TopGear
‘De EU heeft progressie geboekt met het reduceren van broeikasgassen, maar dit is niet het geval in de verkeerssector’, opent de Europese Rekenkamer. In het rapport van de controleurs van de EU draaien de onderzoekers er niet omheen. EV’s zijn te duur dankzij dure batterijen, de oplaadinfrastructuur is nog niet op orde en alternatieven voor fossiele brandstoffen blijken niet duurzaam genoeg te zijn. Biobrandstof zou zelfs ‘overschat’ worden.
Biobrandstof is niet duurzaam genoeg
Ook beargumenteren de onderzoekers van de Europese Rekenkamer dat de duurzaamheid van biobrandstoffen wordt overschat. ‘Ruwe materialen voor biobrandstoffen kunnen ecosystemen aantasten en kunnen schadelijk zijn voor biodiversiteit, de bodem en het water’, schrijft de Europese Rekenkamer. Dit zou zelfs kunnen leiden tot ‘ethische vragen’ over of we in Europa de prioriteit leggen op brandstof of op bijvoorbeeld voedsel.
Alles bij elkaar zorgt het ervoor dat de Europese Rekenkamer biobrandstoffen voorlopig niet ziet als een potentiële vervanger voor diesel of benzine. Toch blijft Stellantis bijvoorbeeld, nog investeren in de productie van biobrandstof. Maar het concern waaronder Alfa, Peugeot en Fiat vallen, opereert dan ook niet alleen in Europa, maar op wereldschaal. Dus wat de Europese Rekenkamer voor Europa becijfert, hoeft dan weer niet op globale schaal te gelden. Afijn, waar we onze auto’s mee gaan voeden in de toekomst is nog altijd lichtjes onduidelijk.
