- Het verhaal van de Austin BMC Moke is heel eigenaardig
- Dit exemplaar in het bijzonder werd gefabriceerd in 1970
- De Moke is ontworpen als een licht voertuig voor militair gebruik
- Vanaf het begin leek hij op de Jeep uit de Tweede Wereldoorlog
- Zijn kleine formaat en lage bodemvrijheid maakten hem echter ongeschikt voor off-roadgebruik
- Dit leidde tot de beslissing om de Moke te herpositioneren als een recreatievoertuig
- De 850 cm³ motor is dezelfde als die van de klassieke Mini
- De Moke was geen groot succes in het Verenigd Koninkrijk
- Het klimaat maakte hem onpraktisch om als open voertuig te gebruiken
- Slechts 1.500 van de 15.000 geproduceerde exemplaren werden verkocht in het Verenigd Koninkrijk
- In Australië, beter aangepast aan het lokale klimaat, begon de productie in 1966 en duurde tot 1981
- De Moke werd ook geproduceerd in Portugal en Italië
- Bereikte een totale productie van meer dan 40.000 exemplaren
Het verhaal van de Austin BMC Moke is heel eigenaardig
Dit exemplaar in het bijzonder werd gefabriceerd in 1970
De Moke is ontworpen als een licht voertuig voor militair gebruik
Vanaf het begin leek hij op de Jeep uit de Tweede Wereldoorlog
Zijn kleine formaat en lage bodemvrijheid maakten hem echter ongeschikt voor off-roadgebruik
Dit leidde tot de beslissing om de Moke te herpositioneren als een recreatievoertuig
De 850 cm³ motor is dezelfde als die van de klassieke Mini
De Moke was geen groot succes in het Verenigd Koninkrijk
Het klimaat maakte hem onpraktisch om als open voertuig te gebruiken
Slechts 1.500 van de 15.000 geproduceerde exemplaren werden verkocht in het Verenigd Koninkrijk
In Australië, beter aangepast aan het lokale klimaat, begon de productie in 1966 en duurde tot 1981
De Moke werd ook geproduceerd in Portugal en Italië
