Loopt de auto daar krachtiger door?
Foto: © Pexels
Vandaag hebben we op de tap een lekkere zomerbenzine met maar liefst 10 procent. En voor wie nog moet rijden, hebben we een frisse E5, ook zomerbenzine, maar dan met 0 procent. Jazeker, vanaf vandaag moeten tankstations verplicht benzine van zomerkwaliteit leveren. Deze benzine is afgestemd op de hogere temperaturen buiten de auto en heeft minder butaan. Maar wat merk je daar nou van?
Op de testbank zie je er weinig van
‘Maar,’ zo licht Visser toe, ‘die paar procent aan butaan en het feit dat het energieverschil per liter gering is, zal dit verschil dus rein theoretisch zijn. In de dagelijkse praktijk van een bestuurder zal dat zéker niet merkbaar zijn! Zelfs op een testbank, met vaste omstandigheden, zal dit verschil nauwelijks meetbaar zijn, dus laat staan in de dagelijkse praktijk.’
Lees ook: Wat is het verschil tussen zomer- en winterbenzine?
‘Koude lucht voert ook meer warmte af van radiatoren en andere motoronderdelen. Daarentegen hebben veel mensen de airco in de zomer aan, dat zorgt ook voor meer energieverbruik. Wat ook meespeelt is dat veel nieuwe auto’s tegenwoordig hybride motoren hebben en de accu levert minder prestaties in koudere omstandigheden, hetgeen betekent dat de brandstofmotor meer energie moet leveren, dus in het algemeen ervaren mensen een hoger verbruik in de winter in vergelijking tot de zomer.’
Dus wat merk je van zomerbenzine?
Wanneer er zomerbenzine uit de pompen komt, loopt je auto over het algemeen zuiniger. Dit heeft echter niets te maken met de benzine, maar alle zaken die bij de zomer komen kijken. Van de zomerbenzine zelf merk je dus geen snars.