Autonieuws

Als één cruiseschip zou zinken, zouden we allemaal weer 130 kunnen rijden in Nederland

Voor de duidelijkheid: dit is dus geen advies

als één cruiseschip zou zinken, zouden we allemaal weer 130 kunnen rijden in nederland Foto: © Unsplash

Als pensionado een cruise boeken is als een scheet laten in een lift nét voordat je uitstapt. Voordat je er zelf last van hebt, ben je er waarschijnlijk al uitgestapt, maar de rest zit met de ellende. De uitstoot van één cruiseschip is zelfs zo erg, dat we zonder die dingen gewoon overdag 130 hadden kunnen blijven rijden in Nederland. En omdat we geen ambitie hebben om op de lijsten van Interpol te komen: dit is geen aanmoediging om er eentje te laten zinken.

Deze maand is het vier jaar geleden dat we in Nederland 100 gingen rijden op de snelweg. Volgens de TNO is de totale stikstofuitstoot in Nederland zo’n 300 kiloton, dus 300 miljoen kilo. Sinds we 100 rijden overdag, besparen we ongeveer 700.000 kilo stikstof per jaar, zo meldde EenVandaag vorig jaar. Volgens Duitse analist Alex Friedrich stoot een beetje cruiseschip per dag 5.000 kilo stikstof uit – dat komt neer op ruim 1,8 miljoen kilo per jaar. En dat is dus slechts één cruiseschip.

De cruiseschepen varen niet door het Amstelkanaal

De uitstoot van een cruiseschip ergens aan de andere kant van de wereld maakt de grond hier misschien niet zuurder, dus ga niet op de vaarroute een paar grote ijsschotsen bij elkaar schuiven. En als je dat wel doet: blijf in de buurt met een megafoon om te vertellen dat er heus wel twee mensen op één deur kunnen blijven drijven.

Het punt is dat je moet toegeven dat het krom voelt dat ruim 11 miljoen automobilisten in Nederland netjes 100 moeten rijden terwijl er in het komende jaar bijna tien nieuwe cruiseschepen bijkomen. Moet je echt op zee zijn om je aderen dicht te laten slibben aan het buffet? Of kun je net zo goed ergens aan land een halfvol bord eten weggooien?

Motoren lopen tegenwoordig op LNG

De zeevaartindustrie is wel bezig met vergroenen. De motoren van Icon of the Seas, het grootste cruiseschip ter wereld, draaien niet op zware stookolie, maar op LNG (Liquefied Natural Gas), een soort aardgas. Dit zou voor 95 procent minder stikstofuitstoot zorgen, maar deze brandstof is niet heilig. Sterker nog: volgens sommige experts is het alleen maar erger.

LNG bestaat met name uit methaan en vaak ontsnapt er een beetje methaan onderweg van de tanks naar de motor – of niet alle methaan verbrandt en gaat alsnog de lucht in. Dit heet methane slip. Iedereen van wie de partner bij het slapen gaan plots met de lakens begon te wapperen, weet dat ontsnappend methaan nooit goed is. Het methaan dat vrijkomt, zou 80 procent slechter zijn dan CO2.

In een artikel van Reuters vertelt iemand van de International Council on Clean Transportation (ICCT) dat geschat wordt dat LNG voor 120 procent meer broeikasgassen zorgt dan normale brandstof. Nu is de motivatie om 100 te rijden in Nederland met name stikstof, en dat is geen broeikasgas, maar alsnog kun je je afvragen hoeveel minder regels we nodig zouden hebben zonder de cruiseschepen.

TOP STORIES