Volkswagen: Golf krijgt géén opvolger
Zoals gezegd: de Golf stond bijna veertig jaar bovenaan de Europese verkooptabellen. Pas vorig jaar moest hij zijn koppositie afstaan. Hij nestelt zich weliswaar nog altijd hoog in de Europese top-10, maar hij vecht tegenwoordig voor een podiumplaats. Schöfer zegt dan ook dat de huidige generatie de laatste zal zijn met een verbrandingsmotor. De opvolger wordt anders én louter elektrisch. De deur blijft op een kier, met het zinnetje dat Volkswagen de vinger aan de pols van de marktevolutie houdt. Ongetwijfeld een verwijzing naar de mogelijke ontwikkeling van biobrandstoffen. Iets waar Volkswagen via Porsche overigens fors in investeert.
Géén echt nieuw model, duur en veel kritiek op materiaalkeuze
De Golf is straks stokoud
De huidige Golf werd eind 2019 op de markt losgelaten, maar z’n structuur dateert dus al van 2012, toen generatie 7 werd voorgesteld. Volgend jaar staat alweer een grondige opfrisbeurt op de kalender. Eentje waarin Volkswagen wat kritiek op de gebruikte materialen wil pareren. In die vorm zou de Golf het kunnen uitzingen tot het einde van het decennium. Dan is hij eigenlijk 18 jaar oud.
Schöfer denkt trouwens dat de naam Golf wel terugkomt op een elektrisch model. Net als de GTI-monniker overigens. ‘Iconische namen zullen we niet opgeven”. De radicale stijlrichting van de ID-reeks beschouwt VW inmiddels als een mislukking (vandaar dat de aangekondigde compacte ID.2 er eigenlijk uitziet als een Polo). Nu lijkt ook het marketingverhaal van het complete ID-submerk klaar voor de bijl.