De dagelijkse files zijn weer helemaal terug. De overheid probeert mensen uit de auto te krijgen, maar volgens de ANWB is het zelfs drukker dan voor corona. Rogier Bruin uit Den Helder heeft geen last van files. Hij gaat al tien jaar ‘autoloos’ door het leven en vindt dat anderen zijn voorbeeld moeten volgen.
De gedachte om zonder auto door het leven te gaan voelt misschien een beetje gek. Want hoe kom je dan op je werk? Hoe krijg je dan die volle boodschappentas thuis? Hoe kom je dan op die camping in Zuid-Frankrijk? Het zijn precies deze reacties die Rogier ook krijgt. “Ik krijg altijd verbaasde blikken als ik vertel dat ik geen auto heb. De meeste mensen kunnen zich dat niet voorstellen, omdat het zo normaal is om een auto te hebben.”
Bewegen
Maar zijn voornaamste reden om afscheid te nemen van de auto was om zoveel mogelijk te kunnen bewegen. “Elke kans die je hebt om in beweging te zijn, moet je pakken. Zeker als je veel zit, wat veel mensen doen. Als je de fiets pakt en zo kunt bewegen, maar je bent wel iets later op je werk: hoe erg is dat dan”, vraagt Rogier zich hardop af.
Met de trein en fiets komt Rogier overal waar hij moet zijn. Als hij met de trein reist, neemt hij de vouwfiets mee. “Dan kan ik vanaf het station overal snel zijn en heb ik meteen weer bewogen. Ook als het regent, want wat maakt het uit als je een beetje nat wordt?”
Afgelopen mei lanceerde de overheid de campagne Da’s zo gefietst. Het doel van die campagne, die drie jaar loopt, is om zoveel mogelijk werknemers te verleiden om de auto te laten staan.
Auto’s in Nederland
Brancheverenigingen BOVAG en RAI schatten dat er bijna 22,8 miljoen fietsen in Nederland zijn. Van dit aantal zijn 1,8 miljoen fietsen elektrisch ondersteund. Het aantal speedpedelecs ligt iets boven de 14.000
Rogier steunt de campagne van harte. Sinds januari van dit jaar werkt hij in Utrecht. Drie keer in de week pakt hij de trein en komt hij met de vouwfiets aan op kantoor. Hij is ervan overtuigd dat meer mensen dit kunnen doen, zelfs als ze niet in de buurt van een station wonen. Maar het vraagt wel om een gedragsverandering.
Gemak dient de mens. Dus als de auto voor de deur staat, is de verleiding groot om achter het stuur te kruipen. Maar misschien ben je op de elektrische fiets of een speedpedelec (bijna) net zo snel. “En woon je niet dichtbij een station, dan fiets je met een vouwfiets naar het station en pak je daarna de trein. Maar dit komt niet altijd in de mensen op.”