In de aanloop naar het huidige MotoGP-seizoen werden de regels omtrent de minimale bandenspanning ietwat versoepeld. Het zorgde ervoor dat er in de eerste drie raceweekenden geen enkele overtreding werd genoteerd, maar na de sprintrace voor de Spaanse Grand Prix werden plotseling vijf rijders op de bon geslingerd. De acht seconden tijdstraf kostte bijvoorbeeld Fabio Quartararo een podium in de korte race in Jerez, die onder listige omstandigheden werd verreden. Na een natte kwalificatie droogde het asfalt weliswaar op, maar toch bleven er enkele – slecht zichtbare – natte plekken.
Deze lastige omstandigheden waren volgens diverse rijders de reden dat er ineens vijf overtredingen van de regels werden geconstateerd. Het is een lezing waar bandenleverancier Michelin zich wel in kan vinden. “Het klopt dat de eerste straffen werden uitgedeeld en dat het niet zozeer aan een verkeerde inschatting van de teams lag, maar eerder aan de verre van perfecte omstandigheden. Er werd een seconde langzamer gereden dan verwacht en in combinatie met de vochtige plekken was het lastiger om temperatuur in de band te krijgen. Daardoor steeg de bandenspanning ook niet”, legt motorsportbaas Piero Taramasso uit in gesprek met Motorsport.com.
Na afloop van de Spaanse Grand Prix pleitte Miguel Oliveira voor een verandering van de bandendrukregels. Die zouden in zijn ogen niet moeten gelden tijdens races waarin het asfalt niet geheel droog is, terwijl er wel met slicks wordt gereden. Het zou een wijziging zijn waar Michelin in ieder geval niet onwelwillend tegenover staat. “Hij heeft geen ongelijk, want het klopt dat de bandendrukregels niet gelden als het een natte race is. In Jerez werd de race droog verklaard, waardoor alles bleef zoals gebruikelijk is”, aldus Taramasso. “Desondanks is het iets waar we rekening mee willen houden en waar we in de toekomst over zullen praten.”
Meer MotoGP-nieuws:Michelin in gesprek met MotoGP om langer bandenleverancier te blijvenMotoGP schrapt diskwalificatie voor overtreding bandenspanningsregels