Nio ET7
Nio richt zich steeds meer op de verkoop buiten China. Onder een nieuw merk, waarvan de naam nog niet bekend is, zou het bedrijf de goedkope, compacte stekkerauto’s willen lanceren in Europa, zeggen bronnen tegen Reuters. Ook een Chinees nieuwsmedia meldde deze plannen. Het bedrijf geeft geen commentaar.
De nieuwe fabriek zou worden gebouwd in de stad Chuzhou in de Anhui-provincie. In die regio heeft Nio al twee assemblagefabrieken.
Sinds kort ook in Nederland
De prijzen van de Nio-auto’s variëren nu in Europa van 52.000 tot ruim 90.000 euro. Daarmee zijn de auto’s te duur voor een aanschafsubsidie, die er alleen voor stekkerauto’s onder 45.000 euro is. De gemiddelde prijs die Nederlanders voor een nieuwe elektrische auto zouden willen betalen is overigens maar 29.000 euro.
Nio verkoopt in China zes verschillende automodellen en wil dit jaar nog vijf nieuwe modellen introduceren. Het bedrijf is in eigen land een van de rivalen van Tesla. Ook concurreert het met onder meer BMW, Mercedes en Audi.
Accuwisselstations
Volgens Nio-topman William Li zijn er meer van de wisselstations nodig in en rond kleinere steden om de gebruikerservaring te verbeteren. Door de accuwisselstations hoeven Nio-rijders niet te wachten tot hun accu is opgeladen.
Concurrent Tesla ziet niets in die opzet. Een Chinese Tesla-woordvoerder noemde accuwissels in 2021 ‘problematisch en ongeschikt voor grootschalig gebruik’.
Meer Chinese merken
Meer Chinese automerken voeren de komende tijd hun activiteiten op de Europese markt op, waaronder Xpeng, BYD en Zeekr. Eerder brachten de Chinese merken Aiways en MG al EV’s in Nederland uit.
De export van in China gebouwde auto’s naar Europa zal volgens PwC in 2025 zijn gestegen tot 800.000, en dat zullen vrijwel allemaal elektrische auto’s zijn.