‘Honda wordt nieuwe motorpartner Aston Martin’
De Japanse autobouwer is een van de zes fabrikanten die zich aangemeld als leverancier voor de nieuwe generatie power units. In tegenstelling tot Alpine/Renault, Mercedes, Audi, Ferrari en Red Bull-Ford heeft het merk echter nog altijd geen partner om motoren aan te leveren. Zodra de technische partnerschap met Red Bull afloopt eind 2025 staat Honda er vooralsnog alleen voor.
AMR-Honda?
Het team van miljardair Lawrence Stroll heeft nu nog nauwe banden met Mercedes, maar de ambities van de Canadees reiken veel verder. AMR moet namelijk een zelfstandig team gaan worden dat meestrijdt voor de titel met de grote spelers. Een nieuwe fabriek, en eigen windtunnel en een eigen power unit staan al op de agenda bij Stroll. Een rol als fabrieksteam van Honda zou dat laatste een stuk makkelijker maken.
Racing Point II
Het F1-team staat formeel los van de autodivisie, maar een Aston Martin bolide met Honda power unit zal uiteraard niet door de beugel kunnen. De enige oplossing voor Stroll zou het wegstrepen van de merktekens zijn. De Aston Martin-identiteit werd aangenomen om het nietszeggende Racing Point aanzien, historie en status mee te geven. Met de steun van Honda – al dan niet als een BAR-achtig half fabrieksteam – zou dat echter niet meer nodig zijn.
McLaren-link
De deal tussen Honda en Aston Martin zou volgens de Spaanse afdeling van Motorsport mogelijk gemaakt worden door een oude bekende. Voormalig McLaren CEO Martin Whitmarsh loopt sinds vorig jaar immers rond in Silverstone als CEO van Aston Martin’s techdivisie.
De 64-jarige Brit voegde zich in 1989 bij McLaren en maakte zo de hoogtijdagen van het McLaren-Honda tijdperk mee. Vlak voor zijn vertrek begin 2014 was hij ook mede verantwoordelijk voor de desastreuze hereniging van de twee merken voor het seizoen van 2015.