- Begin van het einde voor de onbegrensde Autobahn?
- Heeft een maximumsnelheid nog zin met alle EV’s?
- Lees ook: Zo duur was de duurste snelheidsboete te wereld
Het is omgekeerd-week! Of moeten we dan zeggen dat het is niet omgekeerd-week is? Verwarrend. Eerst zijn het de Groenen die tegen een maximumsnelheid op de Autobahn stemmen, en nu blijkt het dat Audi juist voorstander is. Audi-topman Markus Duesmann zegt tegen Focus.de dat hij voorstander is van het invoeren van een maximumsnelheid op de Duitse Autobahn.
Duesmann denkt aan meer maatregelen: ‘Om ons in Duitsland beter af te stemmen op de situatie en de noodzaak om te besparen, kunnen er weer autoloze dagen komen, zoals in de jaren zeventig.’ De topman ziet ook wel de voordelen van dergelijke maatregelen in: ‘Als het zondag is, rijd ik op mijn racefiets op de afgesloten snelweg.’
Begin van het einde voor de onbegrensde Autobahn?
De invloedrijke Vereniging van de Automobielindustrie is overigens officieel nog tegen een snelheidslimiet op de Autobahn, net als grote politieke partij FDP. Bovendien zijn ze in Duitsland gek op bureaucratie, dus voordat alles geregeld is, zijn we weer een tijdje verder. Voorlopig kun je nog wel even je toerenbegrenzer kietelen op de Autobahn, maar koester vooral wel de momenten.
Heeft een maximumsnelheid nog zin met alle EV’s?
Een tijdelijke snelheidslimiet zou misschien niet zo’n slecht idee zijn om de brandstofconsumptie te drukken, maar aan de andere kant kun je je afvragen wat voor zin het nog heeft. Steeds meer mensen gaan elektrisch rijden en deze auto’s slurpen de batterijen leeg bij hoge snelheden, dus de meeste bestuurders zullen het gewoon rustig aan doen. Áls de elektrische auto al een hoge snelheid haalt.
Mercedes SLS van de duurste snelheidsboete ooit
