David Sanchez, Principal Aerodynamicist, Ferrari, ontvangt de constructeurstrofee voor Ferrari
In 2019 volgde een nieuwe promotie tot ‘head of vehicle concept’ en daarmee tot één van de technische kopstukken van Ferrari’s F1-team. In die hoedanigheid speelde Sanchez een grote rol in het ontwerp van de F1-75 en de SF-23. Het zijn de bolides voor respectievelijk het vorige en het huidige Formule 1-seizoen. Zoals bekend hebben die grondeffectauto’s Ferrari weer iets van kleur op de wangen gegeven. Tot een felbegeerde wereldtitel heeft dat nog niet geleid, maar het uitblijven daarvan heeft andere oorzaken. Technisch staat Ferrari er best aardig voor en daar heeft Sanchez veel lof voor ontvangen.
Des te verrassender en des te vervelender is de aankondiging dat hij Ferrari verlaat. Het besluit komt op een ongelukkig moment voor Ferrari. Zo moet de Italiaanse grootmacht alle zeilen bijzetten om de huidige achterstand op Red Bull ongedaan te maken, voordat Max Verstappen uit zicht raakt. Daarnaast zal het halen van een externe vervanger geen sinecure zijn, in ieder geval niet op zeer korte termijn. Voor technische kopstukken is een periode van gardening leave immers gebruikelijk, oftewel een periode waarin er niet voor een concurrerend F1-team mag worden gewerkt. Daardoor is het aannemelijk dat Ferrari het vertrek van Sanchez eerst intern probeert op te vangen door met de rolverdeling in het technische team te schuiven. Of Sanchez zelf naar een concurrerend Formule 1-team vertrekt, is vooralsnog niet bekend, al zal hij ook daarvoor vastzitten aan een periode van gardening leave.
