Er rijden steeds meer elektrische auto’s op de weg. Voor pechverhelpers is dat geen goed nieuws want het is moeilijk om gestrande elektrische auto’s enkele meters vooruit te rijden. Depannages zijn daardoor vaak complex, tijdrovend en duur. 
In België blijft het aandeel van geëlektrificeerde auto’s toenemen. Ze zijn nu goed voor meer dan een derde van de verkoop en in deze categorie winnen ook 100 procent elektrische wagens terrein, vooral dankzij de gunstige fiscaliteit. Naar schatting rijden nu meer dan 100.000 Belgen met een batterij-elektrische auto.
Takelen als enige oplossing
Het probleem is echter dat gewone pechbijstand niet meer volstaat als je met een elektrische auto rijdt. Als ze eenmaal stilstaan, kunnen deze wagens niet meer verplaatst worden. Er moet een takelwagen met kraan komen, indien mogelijk. Als de auto de geest geeft in een ondergrondse parkeergarage is het immers niet haalbaar om op die manier in te grijpen.
Touring vertelt aan La Dernière Heure dat het niet mogelijk is om een elektrische auto te slepen met een ander voertuig. Door de auto te laten bollen in neutraal laadt de batterij op, wat kan leiden tot oververhitting en schade. De enige oplossing is dus om de auto te takelen.
Welke pechgevallen?
Touring deed ook een klein onderzoek naar de pechgevallen bij elektrische auto’s. De organisatie stelt vast dat de meest voorkomende interventies te wijten zijn aan defecte batterijen of kabels die defect of beschadigd zijn. Er worden echter ook andere problemen gemeld, zoals banden of remmen die sneller verslijten door het hoge gewicht van elektrische auto’s.
Volgens Touring doen eigenaars van elektrische auto’s vaker een beroep op de pechdienst dan bestuurders van een auto met verbrandingsmotor. Dit komt door de complexiteit van de auto en het grotere risico dat de schade toeneemt, met de nodige kosten. Bovendien zijn de herstellingswerkzaamheden delicater. Er zijn bijvoorbeeld handschoenen nodig om elektrocutie te voorkomen.
Langere herstellingstijd
Kortom, het valt te verwachten dat de kosten voor pechbijstand de komende maanden en jaren stijgen, net als de prijzen van verzekeringen.
