Het is nog net duidelijk of deze uitvoering naar Nederland komt en wat hij moet kosten.
Geely is de Oprah van de autobedrijven (‘en jij krijgt een eigen merk, en JIJ krijgt een eigen merk, iedereen krijgt een eigen automerk!’). Want de Lynk en Co die we in 2019 nog rond de Nürburgring zagen zoeven, is nu doorontwikkeld naar een eigen merk met de naam Zeekr. En ook dit nieuwe Chinese merk komt dit jaar nog naar Nederland – misschien zelfs wel met ruim 1.000 kilometer actieradius.
De Zeekr 001 is – in beperkte oplage – in China zelfs leverbaar met een 140-kWh batterij. Volgens de Chinese meting moet de auto daarmee 1.032 kilometer ver kopen. Onze WLTP-meting is iets strenger, maar ga uit van rond de 1.000 kilometer actieradius. Ook is er een accu met 86 kWh en eentje met 100 kWh. Deze versies rijden respectievelijk 545 en 740 kilometer ver.
Wat kost de Zeekr 001 met 1.000+ kilometer actieradius?
In het thuisland kost de Zeekr 001 met een 140-kWh accu vanaf deze week leverbaar. Omgerekend kost de auto zo’n 53.000 euro volgens Inside EV’s. Dan heb je een versie met 272 pk op de achterwielen. Voor een volledig elektrische auto met een dergelijke actieradius is dat geen enorm bedrag. De vraag is of een actieradius van ruim 1.000 kilometer niet wat overdreven is met ons laadnetwerk.
De versie met 745 kilometer actieradius kost 40.000 euro daar. Als de prijzen voor Nederland niet omhoogschieten, dan komt de auto in aanmerking voor de bekende SEPP. Helaas is er vooralsnog niets duidelijk over de specificaties voor de Europese markt, welke batterijen we hier mogen verwachten en wat de prijzen gaan doen.
