Zou dit de terugkeer van de goedkope auto kunnen zijn?
- De Japanse merken gaan problemen van waterstofmotoren onderzoeken
- Komen er dan motoren of auto’s?
- Wat zouden de voordelen zijn van een kleine waterstofmotor?
Foto: © Yamaha
Of je nou voorstander bent van batterijauto’s, synthetische brandstoffen, waterstofmotoren of dat je vindt dat iedereen lekker moet gaan fietsen: je moet het ermee eens zijn dat het slim is om alle mogelijkheden te onderzoeken. En dat is wat Honda, Suzuki, Yamaha en Kawasaki samen gaan doen. Onder de noemer HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology) gaat de grote Japanse merken waterstofmotoren ontwikkelen. Ook Toyota haakt aan.
Net als een hoop andere merken vindt Japanse ‘Big Four’ dat er meerdere wegen leiden tot een uitstootloze toekomst. Waterstof kan daar één van zijn. Niet alleen voor vrachtwagens, maar ook voor kleine auto’s en voor motoren. Honda, Suzuki, Yamaha en Kawasaki kijken nu naar verbrandingsmotoren op waterstof, dus geen brandstofcel die waterstof omzet in elektriciteit.
De Japanse merken gaan problemen van waterstofmotoren onderzoeken
Komen er dan motoren of auto’s?
De merken spreken voor nu nog over ‘kleine mobiliteit’. Dit zijn volgens het persbericht motoren, maar ook kleine auto’s voor Japan. De zogenoemde kei-cars, dus. Die zullen waarschijnlijk niet naar Europa komen. Toyota gaat aan de slag met de bevindingen om een grotere verbrandingsmotor te ontwikkelen voor ‘voertuigen met vier wielen’. Die kunnen we hier dus wel gaan zien.
Voor nu zijn er nog geen concrete voertuigen onthuld, maar je kunt je voorstellen dat Kawasaki graag een motorfiets wil ontwikkelen, of misschien een waterscooter. Bij Honda en Suzuki kan het beide kanten op. En ook bij Yamaha, want dit bedrijf droomt al langer van een eigen sportautootje. Die zie je ook in de afbeeldingen hierboven.
Wat zouden de voordelen zijn van een kleine waterstofmotor?
Een auto met een waterstofmotor is licht en zou goedkoop in aanschaf kunnen zijn, ook omdat er geen dure emissietechniek nodig is zoals een partikelfilter, een hybridesysteem of katalysator. Zou het de terugkeer van de goedkope auto kunnen zijn? En wie weet leert Yamaha genoeg om de waterstof-V8 ook nog eens in productie te nemen. Al nemen we eerst ook wel genoegen met een mooie V6.
