Een organisatie heeft geanalyseerd in welke mate het milieu en de mensenrechten gerespecteerd worden in de productiecyclus van elektrische auto’s. De resultaten zijn verrassend: sommige fabrikanten scoren zelfs 0 procent. 
De elektrische auto zonder uitstoot bestaat niet. De productie ervan vergt immers veel energie en grondstoffen, vooral voor de batterij. De ecologische balans mag dan qua CO2-uitstoot beter zijn dan voor een auto met verbrandingsmotor, dit voordeel varieert sterk naargelang het soort energie en de aandacht voor de exploitatie en verwerking van de grondstoffen. Natuurlijk is ook de menselijke factor belangrijk in de balans van een product, aangezien de arbeidsomstandigheden in Europa en China niet bepaald dezelfde zijn. De elektrische auto vormt hierop logischerwijs geen uitzondering.
Europa en Amerika op kop
Uit de Engelse studie blijkt dat de elektrische auto’s van de Mercedes-Benz-groep het best scoren op deze drie domeinen. Is dit dan een groot succes waar de constructeur zich commercieel kan aan optrekken? Niet zo snel, want het merk scoort toch maar 37 procent, namelijk 27 procent voor het onderdeel ‘respect voor het milieu’ en 46 procent voor de parameters ‘mensenrechten’ en ‘verantwoorde toelevering’. Niet bepaald een succes.
Ramp in China
Dat waren de resultaten van de westerse fabrikanten. Hoe zit het met de Chinezen, die momenteel aan een opmars bezig zijn met hun elektrische auto’s? Het plaatje ziet er niet fraai uit. Hoewel Geely (het moederbedrijf van Volvo, Polestar, Lynk&Co, Lotus en Smart) 6 procent scoort (net als onder meer Toyota), halen twee andere groepen 0 procent! En dat zijn geen kleine constructeurs, want BYD is zelfs de grootste producent van elektrische auto’s wereldwijd. De GAC-groep maakt de ranglijst compleet met een score van 1 procent. Ook hier zijn er grote tekortkomingen in de traceerbaarheid van materialen en – zoals te verwachten – mensenrechten.
Dit onderzoek toont aan dat elektrische auto’s nog aan legitimiteit moeten winnen en dat de constructeurs nog een lange weg moeten afleggen om ze echt duurzaam te maken. Europa en de Verenigde Staten maken zich op om nieuwe mijnbouwlocaties te ontwikkelen voor grondstoffen met ongetwijfeld strengere voorwaarden voor mens en milieu dan in de rest van de wereld. Het valt nog te bezien of China zich bewust wordt van de situatie. Net als de consument…
