Een e-bike van Gazelle
Elektrische stadsfietsen worden in 93 procent van de gevallen ook privé gebruikt. Vorig jaar gebruikte al 34 procent de elektrische fiets ook om van en haar hun werk te fietsen. Dat was een toename van 6 procentpunten ten opzichte van 2021, meldt onderzoeksbureau Multiscope op basis van een jaarlijks onderzoek onder ruim vijfduizend Nederlanders.
De groei zet dit jaar waarschijnlijk door. Van de mensen die een elektrische stadsfiets willen gaan kopen, wil 39 procent deze zakelijk gebruiken. “Sommige fietsmerken worden vaker zakelijk gebruikt dan andere merken. Dat geldt bijvoorbeeld voor Giant. Zo’n 46 procent van de mensen met een e-bike van Giant gebruikt die ook zakelijk”, zegt Multiscope-onderzoeker Tom Bastian.
Gazelle aan kop
Het leasen van e-bikes blijft volgens het onderzoek een relatief klein fenomeen: zo’n 2 procent van de fietsen wordt geleased.
Stella en Batavus
E-bikes van Gazelle worden ook het beste beoordeeld door bezitters: een gemiddeld rapportcijfer van 8,6. Sparta, Batavus en Giant scoren ook goed met een 8,4. Gemiddeld kost een nieuwe e-bike ruim tweeduizend euro.
Fietsverkoop
E-bikes hebben een steeds groter aandeel in de fietsverkoop. Van alle verkochte fietsen in Nederland vorig jaar was al 57 procent een elektrische fiets, bleek onlangs uit cijfers van BOVAG en de RAI Vereniging. Een jaar eerder was dat nog bijna 52 procent. “E-bikes zijn voor steeds meer forenzen een uitstekend alternatief voor de auto”, zei Huub Lamers van de RAI Vereniging in een toelichting. “Dat verklaart voor een deel de stijgende populariteit van de e-bikes. Daarmee ga je immers groen, gezond en lachend voorbij de file.”
