Al is het EV-potje kleiner en krijgen Belgen meer subsidie per EV
Foto: © Kenny Leys / Unsplash
Ook in België heeft de overheid de keuze gemaakt om elektrisch rijden aantrekkelijker te maken door de portefeuille te trekken. Sinds 12 februari van dit jaar kunnen Belgen een aanvraag doen voor subsidie voor EV’s die sinds 25 september 2023 zijn gekocht. Daar is tot nu toe 2.006 keer gebruik van gemaakt. Daarmee is het potje met EV-subsidie in België na één maand al voor bijna de helft leeg.
In België worden er andere maatstaven aangehouden voor de EV-subsidie dan in Nederland. Bij de aanschaf van een nieuwe elektrische auto met een maximale prijs van 40.000 euro kunnen Belgen 5.000 euro subsidie krijgen van de staat. Nieuwe EV’s van maximaal 40.000 euro voor de zaak krijgen 3.000 euro subsidie. Voor een tweedehands EV met een maximale nieuwprijs van 60.000 kun je in België 3.000 euro zakgeld krijgen.
Hoe zit het in Nederland?
In Nederland krijgen we minder subsidie, maar wordt er meer geld uitgetrokken. Als je hier een nieuwe EV met een prijs tot 45.000 euro koopt, kun je 2.950 euro subsidie aanvragen. Bij tweedehands auto’s moet de nieuwprijs ook 45.000 euro zijn en kun je 2.000 euro subsidie krijgen. Sinds 9 januari dit jaar is er 10,5 miljoen euro aan EV-subsidie uitgedeeld.
Zoveel EV-subsidie heeft Nederland nog in 2024
In Nederland hoeven we voorlopig niet bang te zijn dat onze EV-pot op raakt. Voor 2024 heeft de Nederlandse overheid op 25 maart een bedrag van 58 miljoen euro beschikbaar gesteld. Hoeveel euro er nu nog beschikbaar is, kun je zien bij de Rijksdiens voor Ondernemd Nederland. Voorlopig is daar nog 82 procent van over. Echter, in België wordt nu al gekeken of het bedrag van 20 miljoen moet worden aangevuld. De overheid denkt dat 20 miljoen euro nog wel genoeg zal zijn, maar onderneemt actie als blijkt dat er meer interesse is voor de subsidie.