Het merk Dacia staat voor eenvoud en scherpe prijzen. Van alle Dacia's is de Sandero het meest nuchtere model, want het is geen ruimtewonder of terreinwagen, maar een conventionele hatchback. En toch is er nu een speciale versie van de Sandero! Maak kennis met de "Sandero Stepway".
De vorige generatie van de Dacia Sandero was al leverbaar als “Stepway” en die versie was razend populair. Daarom is deze derde generatie nu ook beschikbaar in deze avontuurlijk ogende uitvoering. De hier gereden “Stepway Extreme” is herkenbaar aan stootranden rondom, zwarte accenten, zwarte velgen en prominente dakdragers. Koperkleurige accenten zorgen voor een stijlvolle afwerking. Het weinig verfijnde lijnenspel van de Sandero is geen nadeel, maar versterkt de ruige uitstraling juist!
Ruimte en uitrusting
Ook binnenin straalt de Sandero eenvoud uit, zonder dat het armoedig of goedkoop aandoet. Net als aan de buitenkant van de auto, zijn de lijnen in het interieur simpel en doeltreffend. Koperkleurige accenten en een met stof beklede baan over de volle breedte van het dashboard zorgen voor een stijlvol element.
„als Stepway is de Sandero een beetje speciaal en nog altijd broodnuchter en uiterst verstandig“
Zoals gebruikelijk bij Dacia biedt de Sandero alles wat nodig is en niet meer dan dat. Echter, de Extreme uitvoering vat deze bescheidenheid iets ruimer op en biedt ook een infotainment-systeem (inclusief ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto), een achteruitrijcamera, sleutelvrije toegang, een elektrisch bediende parkeerrem en een volwaardig klimaatcontrolesysteem.
Bi-Fuel LPG
Om ervoor te zorgen dat de Sandero voordelig is in aanschaf en gebruik, is er ook een versie op LPG leverbaar. Deze luistert naar de naam “Bi-Fuel” en is voorzien van dezelfde 1.0 liter driecilinder motor als de gewone Sandero, maar dan met alle benodigde aanpassingen voor gebruik op LPG. Bovendien is de gastank onzichtbaar in de bodem van de auto verwerkt en is de bediening geïntegreerd in het dashboard.
Op LPG nemen de prestaties iets af, terwijl de souplesse zelfs sterk afneemt. Met name in de stad is het daarom belangrijk om zorgvuldig met de koppeling om te springen. Om nog zuiniger te rijden is een eco-modus beschikbaar. Dan voelt het alsof continu tegen de wind in en berg op wordt gereden. Daarom is de eco-modus tijdens de test weinig gebruikt.
Na een week rijden kwam het testverbruik op LPG uit op 7 liter per 100 km. Dat is beduidend hoger dan het verbruik op benzine (ongeveer 5.5 liter per 100 km), maar gezien de lagere brandstofprijs is de LPG-installatie toch snel terugverdiend. Let op dat de LPG-installatie een zogenaamde Italiaanse aansluiting heeft. Daarom moet in Nederland altijd een verloopstuk worden gebruikt en dat maakt het tanken onnodig omslachtig.
Weggedrag
De Stepway rijdt daadwerkelijk anders dan een standaard Sandero omdat de bodemvrijheid groter is. Het zwaartepunt ligt daarom iets hoger en in theorie heeft dat een negatieve invloed op het weggedrag. Echter, de wegligging is in de basis zo goed dat dit in de praktijk geen enkel bezwaar is.
Conclusie
De derde generatie van de Dacia Sandero blijft trouw aan het concept van de voorgaande versies. De Sandero biedt alles wat nodig is en niet meer dan dat. Daarom is de Sandero niet alleen voordelig, maar zelfs de meest nuchtere en verstandige auto die er op dit moment te koop is. Immers, de wegligging is prima, de prestaties zijn voldoende, de ruimte is goed en de uitrusting is adequaat.
En toch zijn er aanvullingen op het aanbod! Door te kiezen voor LPG kan flink worden bespaard op brandstof. Dit gaat ten koste van de prestaties en de souplesse. Gaandeweg went dat echter. Daarnaast is de Sandero er voortaan als avontuurlijk aangeklede Stepway en rijk uitgeruste Extreme. Deze aankleding is onderscheidend, zonder extravagant te worden. De extra aankleding is zinvol, maar niet overdadig. Kortom: als Stepway is de Sandero een beetje speciaal en nog altijd broodnuchter en uiterst verstandig.
plus
- Scherpe prijs
- Prima rijeigenschappen
- Lage gebruikskosten dankzij Bi-Fuel LPG
min
- Schel geluid audiosysteem
- Hinderlijke fluittoon van motor
- Matige prestaties / souplesse op LPG
