Een Dacia biedt heel veel waar voor zijn geld. Dat is onder andere te danken aan de doelgerichte opzet. Iedere Dacia is namelijk voor een specifiek doel gebouwd. Zo is de Duster een ruime, functionele auto die is bedoeld als echt werkpaard. Voor de derde generatie komen daar een strakke vormgeving en zelfs hybride-aandrijving bij. Biedt de nieuwe Duster desondanks net zoveel waar voor zijn geld als voorheen?
Net voor de onthulling van de zesde generatie van de Corsa toonde Opel een bijzondere conceptcar. De "GT X Experimental" toonde het nieuwe gezicht en de nieuwe huisstijl van Opel. Echter, de Corsa was op dat moment vrijwel klaar voor productie en werd daarom het laatste model met de oude huisstijl. Voor modeljaar 2024 maakt Opel dat goed: de Corsa krijgt een nieuw gezicht! En omdat de fabrikant toch bezig was, kreeg de elektrische Corsa een nieuwe aandrijflijn. Kortom: tijd voor een nieuwe testrit!
Peugeot onderscheidt zich naar eigen zeggen met "allure". Maar wat is dat eigenlijk? Is het schoonheid, ambitie, succes, stijl of misschien iets heel anders? En wat doet allure voor bedrijfswagens? Die moeten toch vooral functioneel zijn? Een test met de vernieuwde Peugeot Partner moet het antwoord geven.
Alle bedrijfswagens van Stellantis, het moederbedrijf van Citroën, Opel, Peugeot en Fiat, zijn vernieuwd voor modeljaar 2024. De geheel elektrische modellen profiteren daarvan het meeste, want die krijgen naast een modernere uitrusting ook een nieuwe aandrijflijn. Maakt de Citroën Jumper daarmee een sprong vooruit?
Een hybride is een bijzondere auto. Onder de motorkap zijn zowel een verbrandingsmotor als een elektromotor te vinden. Toch neemt Mazda de term hybride wel heel letterlijk: de "Mazda2 Hybrid" is namelijk ook een mix van twee verschillende auto's! En die wonderlijke combinatie is vernieuwd voor 2024. Autozine legt uit hoe dat zit...
De C-HR is een gezinsauto die er uitziet als een showauto. Het is alsof een futuristisch ontwerp voor een autoshow zonder enige wijziging in productie is genomen. Om de C-HR ook toch tot een verstandige keuze te maken is hybride-aandrijving standaard. Nu is de C-HR tevens leverbaar met plug-inhybride aandrijving. Maakt dat de C-HR nog verstandiger?
De naam "Volkswagen" suggereert dat deze fabrikant auto's maakt voor het grote publiek. En inderdaad: de meeste Volkswagens zijn compacte of middelgrote auto's voor het kleine of middelgrote budget. Toch maakt Volkswagen soms een zijstapje. Zo introduceert het nu de ID.7: een zeer grote elektrische auto waarmee Volkswagen zich richt op het topsegment.
Volvo zet een bijzondere stap. Veel fabrikanten introduceren steeds grotere en snellere auto's omdat daar meer winst mee te behalen is. Volvo daarentegen breidt uit naar het kleinere segment. De EX30 is Volvo's eerste auto in het zogenaamde "B-Segment". Is de EX30 een goede reden om te beginnen aan een Volvo?
De markt wordt overspoeld met Chinese auto's. Ze moeten zich daarom niet alleen onderscheiden van de gevestigde orde, maar ook van elkaar. De meeste nieuwkomers specialiseren zich daarom. Ze kiezen voor exclusiviteit of een lage prijs. BYD (Build Your Dreams) richt zich met de "Dolphin" echter op het midden van de markt met gemiddelde specificaties tegen een gemiddelde prijs. Is de Dolphin desondanks een sterke concurrent?
BYD wil de wereld veroveren. Of beter gezegd: "Build Your Dreams" heeft al een flink deel van de wereld veroverd, want het leverde in 2023 meer elektrische auto's dan ieder ander automerk. Om ook de Europese markt te kunnen veroveren wil BYD in ieder segment van de markt een model aan kunnen bieden. Daarom introduceert BYD nu een middelgrote SUV: de Seal U.
Mercedes-Benz heeft als luxemerk een lange historie met coupés en cabriolets in vele soorten en maten. Echter, tegenwoordig biedt Mercedes-Benz vooral SUV's aan. Voor de laatst overgebleven levensgenieters introduceert Mercedes-Benz nu de CLE, die zowel de C-Klasse Coupé als de E-Klasse Coupé moet vervangen.
Het nieuwe merk Nio heeft een duidelijke boodschap: het is premium. Het doet daarom niet aan compromissen en heeft geen kleine, bescheiden of simpele auto's in het leveringsprogramma. Toch is de minst grote SUV van Nio het meest populaire model in China. En daarom komt de EL6 nu ook naar Nederland!
De Fiat 500e is leuk, speels en charmant. Echter, als gezinsauto is de 500e net een maatje te klein. Bovendien is de vraag naar SUV's onverminderd groot en daar wil Fiat graag op inspelen. Daarom introduceert de Italiaanse fabrikant nu de 600e. De 600e volgt de stijl van de 500e, maar dan in de vorm van een SUV. Weet ook deze grote broer te verleiden?
Rij-impressie - De meeste elektrische auto's zijn SUV's. Dat is omdat deze luxe terreinwagens voor recreatief gebruik geliefd zijn als gezinsauto. Het is ook omdat de hoge bouw het makkelijk maakt om batterijen in de vloer te verwerken. Peugeot wil laten zien dat het ook anders kan: de e-308 SW belooft alle ruimte van een gezinsauto, maar dan in de vorm van een stationcar. Dient dat alleen het uiterlijk of biedt het ook echte voordelen?
Een bijzondere auto is leuk, maar brengt vaak ook luxeproblemen met zich mee. Toyota belooft met de C-HR een bijzondere auto aan te bieden die desondanks even verstandig is als ieder ander model van het merk. Is de tweede generatie van de C-HR tegelijkertijd bijzonder en verstandig?
De gevestigde orde wacht te lang met de overstap naar elektrische auto's en daarom zien nieuwe merken kansen op de markt. Veel van die nieuwe autofabrikanten presenteren zich meteen als "premium" omdat op dure auto's meer winst kan worden gemaakt. XPeng claimt dat niet, maar begint wel met het topmodel: de G9. Wat belooft dat voor de toekomst? En is het verstandig nu al met deze nieuwkomer in zee te gaan?
Waar de testauto ook kwam, steeds kreeg de Autozine-redactie hetzelfde compliment na het parkeren: "wat een mooi ding"! De volgende opmerking was ook steevast hetzelfde: "wat is het eigenlijk"? Het antwoord: een Nio ET5 Touring. Vindt u het na het zien van de foto's ook een mooie auto? Lees dan dit verslag om uit te vinden hoe de ET5 Touring rijdt...
Alle elektrische auto's rijden hetzelfde. Dat is geen verwijt, maar een bevinding omdat het hoge gewicht en lage zwaartepunt van de batterijen bepalend zijn voor het weggedrag. En omdat iedere elektromotor altijd het maximale koppel biedt, is iedere elektrische auto sterk en soepel. Toch beweert Peugeot dat het anders kan met de e-308.
Zorgvuldig heeft Subaru jarenlang een imago opgebouwd. Dat is gebaseerd op techniek met vierwielaandrijving, een laag zwaartepunt en veel aandacht voor veiligheid. Echter, met de komst van elektrische auto's zijn al die zaken gemeengoed geworden. Bovendien schrijft de Europese Unie voor dat alle auto's heel veilig moeten zijn. Hoe weet de nieuwe "Crosstrek" zich dan toch nog te onderscheiden?
Talenten uit de autowereld zochten een nieuwe uitdaging. Ze dachten het allemaal beter te kunnen en verruilden daarom hun baan bij gerenommeerde fabrikanten en begonnen onder Chinese leiding een eigen automerk. Dat merk is "XPeng" en wil beter vervoer aanbieden aan het grote publiek. Auto's zijn een belangrijk onderdeel, maar niet het enige product dat XPeng aanbiedt. De auto's die XPeng aanbiedt zijn uiteraard elektrisch, want dat is waar de gevestigde orde de meeste steken laat vallen. Doet XPeng het inderdaad beter?
De titel van het eerste testverslag van de Volvo C40 luidt: "Precies hetzelfde, maar dan anders". De C40 is in de basis namelijk gelijk aan de Volvo XC40 en de verschillen zitten vooral in het uiterlijk. Nu is de C40 aangepast voor modeljaar 2024. Dit keer belooft Volvo dat het uiterlijk gelijk is gebleven, maar dat de techniek juist sterk is verbeterd.
Bij het merk Zeekr hoort een bijzonder verhaal. De modellen die nu onder de naam Zeekr worden verkocht waren eigenlijk voor een ander merk ontworpen. Echter, ze waren te goed en om ruimte te geven aan innovatie besloot het moederbedrijf het merk "Zeekr" in het leven te roepen. De "X" zou zijn tijd zelfs ver vooruit zijn...
Renault zat met een probleem. De vraag naar elektrisch aangedreven bussen is groot. Immers, ze zijn voordelig per kilometer en bedrijven zijn binnenkort verplicht om elektrisch te rijden. Echter, voorlopig is er geen geheel nieuwe Trafic gepland. Daarom is het bestaande model alsnog aangepast voor elektrische aandrijving. Hoe pakt dat uit?
De Ceed is de middenklasser van Kia. Om een zo groot mogelijke doelgroep aan te spreken, is de Ceed verkrijgbaar in verschillende gedaanten. Er is een standaard htachback (Ceed), een stationcar (ProCeed) en een crossover. Die laatste, de "XCeed", is de meest populaire dankzij de hoge bouw en stoere uitstraling. Net als de andere varianten van de Ceed is ook de XCeed aangepast voor modeljaar 2023.
Het merk Dacia staat voor eenvoud en scherpe prijzen. Van alle Dacia's is de Sandero het meest nuchtere model, want het is geen ruimtewonder of terreinwagen, maar een conventionele hatchback. En toch is er nu een speciale versie van de Sandero! Maak kennis met de "Sandero Stepway".
De gemiddelde Toyota biedt wat de gemiddelde automobilist zoekt: een doordachte, betrouwbare en functionele auto. Echter, omdat alles zo is gebalanceerd en geperfectioneerd, is er weinig ruimte voor karakter. Om ook autoliefhebbers aan te spreken zijn er van diverse modellen daarom "GR-Sport"-uitvoeringen. Is ook de brave Toyota Yaris Cross daarmee aantrekkelijker?
Sommige bedrijven proberen het geheim achter hun succes zorgvuldig verborgen te houden. Hyundai daarentegen is heel open: het merk luistert naar de klant en bouwt vervolgens de auto die de klant wil. Een goed voorbeeld daarvan is de Kona, die leverbaar is met benzine-, hybride- én volledig elektrische aandrijving.
Abarth, het merk dat bekend is geworden met opgevoerde motoren die groter waren dan de motorruimte waar ze in moesten passen, gaat over op elektrische aandrijving. Volgens Abarth is dat niet vanwege fiscale druk of milieuproblematiek, maar omdat een elektrische auto nog beter presteert en dus nog leuker zou zijn. Maak kennis met de Abarth 500e.
De vierde generatie van de Renault Megane onderscheidt zich van de massa met een unieke combinatie van moderne techniek in een vertrouwde verpakking. Nieuwe vindingen worden zo gepresenteerd, dat iedereen er als vanzelf mee overweg kan. Maar wat als die techniek juist mag schitteren? En wat als wordt gekozen voor een extravagante verpakking? Dan ontstaat de nieuwe Renault Megane RS.
Wie een Renault Megane koopt, zoekt meer dan alleen een middelgrote auto. Al bijna twintig jaar onderscheidt deze middenklasser van Renault zich met Franse flair en niet te vergeten Frans comfort. Voor de vierde generatie van de Megane komt daar nog een belangrijke factor bij: vooruitstrevende techniek. Voortaan wil Renault niet alleen met de trend meegaan, maar zelfs vooruitlopen. Of dat gelukt is?
Toen Volkswagen de elektrisch aangedreven ID.3 introduceerde, waren de verwachtingen hoog gespannen. Volkswagen beloofde elektrisch rijden bereikbaar te maken dankzij een scherpe prijs en een no-nonsense aanpak. Dit zou geen speeltje voor techneuten of prestige-object voor zakelijke rijders worden. De ID.3 moest de elektrische auto voor het volk zijn. Nu is het tijd om terug te kijken op de eerste drie jaar en om vooruit te kijken naar de volgende jaren met de vernieuwde ID.3.
Rij-impressie - Geely is een Chinees automerk dat eigenaar is van vele andere automerken. Zo zijn Lotus, Volvo, Polestar en Lynk & Co allemaal onderdeel van Geely. Daarvan is Lynk & Co het budgetmerk en toen dat een nieuwe auto ontwierp was die eigenlijk te goed voor dat merk. Daarom is er wederom een nieuw merk in het leven geroepen: Zeekr. Het eerste model draagt de toepasselijke naam "001".
Traditie en mode staan welhaast haaks op elkaar. En dat stelt een merk als Rolls-Royce voor een uitdaging. Dit nobele Britse merk heeft traditie hoog in het vaandel, maar tegelijkertijd moet het met de tijd mee gaan. Daarom biedt zelfs Rolls-Royce nu een SUV aan. Sterker nog: voor modeljaar 2024 is er de speciale "Inspired by Fashion" in een rebelse uitvoering!
Elektrische auto's hebben vanwege hun techniek allemaal grofweg dezelfde rijeigenschappen. Dat is een probleem voor BMW, waar alles draait om het onderscheidende karakter. Nog lastiger wordt het bij een elektrische gezinsauto, want daar staan functionaliteit, comfort en veiligheid centraal. Is de iX1, de elektrische gezinsauto van BMW, toch een echte BMW?
De Dacia Spring behoort tot de goedkoopste elektrische auto's van Nederland. Om tot een lage prijs te komen is logischerwijs bezuinigd. Dus is de actieradius beperkt, de uitrusting eenvoudig en het motorvermogen gering. Dat laatste is echter zo gering, dat de Spring zich nauwelijks kan redden op de buitenweg. Tot nu toe! Want de Spring is er nu ook als "65".
Subaru staat voor avontuur en buitenleven, maar tegelijkertijd ook voor betrouwbaarheid en veiligheid. Dat imago is te danken aan jarenlange verfijning van techniek. Echter, nu doet de elektrische auto zijn intrede en dus moet Subaru (deels) opnieuw beginnen. Weet de elektrische Solterra toch het Subaru-gevoel te geven?
"Puur elektrisch" is het toverwoord bij nieuwe auto's. De meest verkochte auto's zijn bijna allemaal elektrisch en autofabrikanten investeren alleen nog in elektrische aandrijving. Dat is goed nieuws voor de doorsnee automobilist, maar minder goed nieuws voor de traditionele autoliefhebber wiens voorkeur nog altijd uitgaat naar puur mechanische aandrijving. Daarom is er een nieuwe uitvoering van de Alpine A110, die nog meer is gericht op puur autorijden. Maak kennis met de "A110 R".
Het chique Franse merk DS laat zich inspireren door de wereld van de mode. Dat gaat zo ver, dat nu ook de uitvoeringen met de seizoenen meegaan. Voor modeljaar 2023 is de DS 9 daarom leverbaar in de speciale "Esprit de Voyage" versie. Is dat alleen goed voor andere aankleding of biedt het vernieuwde topmodel daadwerkelijk meer kwaliteiten dan voorheen?
De Renault Clio is niet zomaar een compacte auto. Renault zoekt de top van het segment op door deze kleine auto een uitgesproken volwassen karakter te geven. Echter, gaandeweg weet de concurrentie daar ook steeds beter in te slagen. De Clio moet voor modeljaar 2023 dus nog volwassener worden. Hoe heeft Renault dat gedaan?
In 2020 introduceerde Peugeot de nieuwe 2008. Deze gezinsauto moest niet alleen functioneel zijn, maar ook aantrekkelijk. Daarom zette Peugeot alle Franse flair in die het merk in huis had, met als resultaat een regelrecht verkoopsucces. Om dat succes voort te zetten is de 2008 vernieuwd voor modeljaar 2023.
Jarenlang was de Astra het verkoopsucces van Opel. Echter, de laatste jaren staat de Astra niet meer in de hoogste regionen van de verkooplijsten. De best verkochte auto's zijn namelijk allemaal elektrisch. Daarom introduceert Opel nu de Astra Electric. Zal deze elektrisch aangedreven variant van de Astra de revolutie brengen waar het merk op wacht?
De RX is in vele opzichten bepalend voor het merk Lexus. Met de RX behoorde Lexus tot de eerste merken om een luxe SUV aan te bieden. Toen de concurrenten uiteindelijk ook SUV's aanboden, introduceerde Lexus hybride-aandrijving, waardoor het superieur was op het gebied van comfort en verbruik. Nu is ook de hybride gemeengoed en dus is de vraag: hoe blijft de nieuwe Lexus RX de concurrentie een stap voor?
De laatste tijd zijn er diverse nieuwe merken op de markt verschenen. Vrijwel allemaal introduceren ze modellen die slechts op details verschillen van het bestaande aanbod. Nio doet het anders! Eerst introduceerde het twee modellen in het topsegment. En nu gaat Nio een stap verder: met de ET5 gaat het de strijd aan met de meest innovatieve auto's van dit moment.
Nissan stond aan de wieg van de doorbraak van de elektrische auto met de Leaf. En het merk zette recent flinke stappen vooruit met de Ariya. Maar wat slechts weinigen weten is dat Nissan een derde elektrisch succesnummer bouwt: de Sakura. De Sakura behoort tot de voordeligste elektrische auto's op de markt, maar is helaas alleen in Japan verkrijgbaar. Autozine reisde af naar Japan om uit te vinden of de Sakura ook kans zou hebben op succes in Europa.
Dit is het nieuwe topmodel van Suzuki: de Spacia Gear. Maar voordat u afhaakt of juist overloopt van enthousiasme, is het belangrijk om iets te verduidelijken. De Spacia Gear is het topmodel onder de kei-cars van Suzuki en de Spacia is alleen te koop in Japan. Toch ging Autozine op avontuur met deze exoot en ontdekte dat de Spacia ook van belang is voor Europa. Lees waarom.
De Grand Cherokee is het topmodel van Jeep. Tot nu toe richtte het Amerikaanse merk zich daarmee vooral op de Amerikaanse markt. Ieder exemplaar dat buiten de thuismarkt kon worden verkocht was mooi meegenomen, maar geen prioriteit. De geheel nieuwe Grand Cherokee brengt daar verandering in! Al vanaf het basisontwerp is dit keer rekening gehouden met zowel de Amerikaanse als de Europese markt. Maakt dat de Grand Cherokee tot een compromis of tot een dubbel zo goede auto?
De BMW 7-Serie is al sinds 1977 een traditie. Dit topmodel is een grote sedan met een krachtige motor en alle luxe die BMW te bieden heeft. Dat is bij de zevende generatie niet anders. Op een uitzondering na: de i7 is de eerste elektrisch aangedreven variant van de 7-Serie. Maakt dat de i7 beter dan een traditionele 7-Serie?
Rij-impressie - Jeep is welhaast synoniem met terreinwagen. Echter, gaandeweg zijn terreinwagens SUV's geworden. Het stoere uiterlijk is gebleven, maar bij het Sports Utility Vehcile heeft terreinwaardigheid plaats gemaakt voor luxe en gemak. De Jeep Compass is voortaan zelfs leverbaar met een mild-hybrid aandrijflijn. Hoe avontuurlijk is deze middelgrote SUV?
De Chinezen veroveren de markt! Dat doen ze door slim ontworpen producten tegen scherpe prijzen aan te bieden. Die producten zijn vrijwel allemaal elektrisch aangedreven SUV's. Dus hoe kunnen nieuwkomers zich dan nog van elkaar onderscheiden? Aiways doet dat door Chinese charme in te zetten. De "U6" is namelijk een SUV en coupé in één en daarmee lonkt Aiways niet alleen naar de prijsbewuste koper, maar ook naar de echte autoliefhebber.
De Hyundai IONIQ 6 is een auto die al bij de eerste aanblik vele vragen oproept. Is deze vorm gekozen als design statement of ging het alleen om minimale luchtweerstand? Blijft er onder dat gestroomlijnde koetswerk wel voldoende interieurruimte over? En is de techniek net zo vooruitstrevend als de vormgeving? Een proefrit op zoek naar de antwoorden zou irritatie en openbaringen opleveren...
De EQS is het topmodel van Mercedes-Benz. Het is een luxe reisauto in het topsegment die dankzij elektrische aandrijving nog meer comfort biedt dan een conventionele limousine. Toch stelt Mercedes-Benz dat het nog beter kan. De EQS SUV voegt namelijk terreinwaardigheid en een derde zitrij toe aan de EQS. Wat is daarvan de meerwaarde?
Een makkelijke manier om geld te besparen en het milieu te ontzien is om elektrisch te gaan rijden. Bovendien is het een manier om goede sier te maken bij klanten! Het aanbod van elektrisch aangedreven busjes groeit daarom snel. Nu Fiat een geheel nieuwe generatie van de Scudo introduceert, is die naast de conventionele motoren ook leverbaar met elektromotor.
Met de komst van elektrische auto's is er veel veranderd. Ze zijn stiller, schoner en... paardenkrachten zijn veel goedkoper geworden. Daarom zijn er inmiddels diverse elektrische auto's die het prijskaartje van een luxe reisauto hebben, maar het motorvermogen van een supersportwagen. Ondanks het feit dat de EV6 geen recordvermogen levert, belooft Kia dat de GT nog verder gaat. Hoe dan?
Soms voldoet een bestelwagen of een busje niet. Als er niet alleen heel veel lading moet worden vervoerd, maar die lading ook nog eens in onherbergzaam gebied moet worden afgeleverd, dan biedt alleen een pickup-truck uitkomst. Ford presenteert met de vijfde generatie van de Ranger meer dan een pickup-truck, want in de speciale "Raptor"-uitvoering is het ook nog eens een echte showauto. Biedt de Ranger Raptor meer dan alleen een stoer uiterlijk?
Nio is een nieuw automerk. Een beginner zou logischerwijs bescheiden van start moeten gaan, maar deze Chinese fabrikant kiest de frontale aanval. Eerder introduceerde het al een luxe, elektrisch aangedreven, sedan in het topsegment. Met de "EL7" komt daar nu een uiterst luxueuze SUV bij. Kan deze beginner een plek op de markt veroveren?
BMW introduceert een reeks nieuwe elektrische auto's. De meest iconische daarvan is de "iX". Dat is niet alleen omdat de iX veruit de grootste is, maar ook omdat het model er op zijn zachtst gezegd bijzonder uitziet. De vormgeving is zo uitgesproken, dat er nauwelijks aandacht voor andere aspecten is. Daarom heeft Autozine de iX klein en bescheiden op de foto gezet om zich vervolgens op de overige kwaliteiten te concentreren.
Een auto kost niet alleen geld bij aanschaf, maar ook in gebruik. Voor wie voordelig wil rijden is het daarom niet de kunst om de goedkoopste auto te vinden. Het doel is om de beste balans tussen aanschaf- en gebruikskosten te vinden. De Jogger bood al een gunstige prijs/ prestatie-verhouding. Nu belooft Dacia's gezinsauto nog meer voor minder te bieden met de Jogger Hybrid.
Groot nieuws bij Alfa Romeo! Nadat het heel lang stil was rondom de Italiaanse autofabrikant, is het nu tijd voor een geheel nieuw model. Het gaat niet om een exclusieve sportwagen die slechts bereikbaar is voor enkele bevoorrechte kopers, maar voor een auto in het meest populaire segment van dit moment: een middelgrote SUV. Wat deze SUV ook bijzonder maakt: het is in meerdere opzichten een hybride.
Het was ooit het standaardrecept voor een droomauto: een lage tweezits coupé met de sterke motor voorin en de aandrijving op de achterwielen. Inmiddels is dat concept grotendeels achterhaald. Immers, zelfs de gemiddelde elektrische gezinsauto is tegenwoordig sneller dan een conventionele sportwagen. Toch introduceert Toyota een nieuwe sportwagen van het oude stempel. Is dat bij voorbaat kansloos of juist een buitenkans?
In 1970 gebruikte Opel voor het eerst de aanduiding "GSE". Dat stond toen voor "Grand Sport Einspritzung" en wees op exclusieve uitvoeringen met extra luxe en een sportief karakter. Nu is het legendarische label terug, maar met twee grote wijzigingen. Het staat voortaan voor "Grand Sport Electric" en wordt ook toegepast op alledaagse auto's. Blijft de magie van GSE daarmee behouden?
Opel gaf een groep jonge technici een bijzondere opdracht: geef vorm aan de Opel van de toekomst en maak daarbij gebruik van een iconisch model uit het verleden. Het resultaat is de "Manta Elektromod". De ideeën uit die conceptcar vinden nu hun weg naar het eerste productiemodel. Maak kennis met de Opel Astra GSE.
Mercedes-Benz heeft SUV's in alle soorten en maten, Deze Sports Utility Vehicles verschillen niet alleen in omvang, maar ook in karakter. Zo zijn er echte terreinwagens, maar ook luxe SUV's en SUV's als gezinsauto. Van alle SUV's van Mercedes-Benz is de GLC de populairste. Heeft de tweede generatie van de GLC het in zich om dat succes voort te zetten?
De Land Cruiser is al decennia een begrip. Deze terreinwagen van Toyota heeft naam gemaakt door jungles te bedwingen en woestijnen te doorkruisen. Maar de wereld verandert, waardoor er steeds minder behoefte is aan onoverwinnelijke off-roaders. Toch heeft Toyota de Land Cruiser aangepast voor modeljaar 2022. Hoe past deze mastodont nog in de moderne wereld?
Er is groot, groter en grootst. SUV's hebben de genen van een terreinwagen en daarmee een grote bodemvrijheid, hoge bouw en flinke breedte om dat alles in balans te houden. Van nature is een Sports Utility Vehicle daarom al veel groter dan een doorsnee personenauto. Toch kan het altijd groter! Maak kennis met de grootste SUV van Nederland: de Mercedes-Benz GLS.
Een Audi is een echte zakenauto. Het strakke uiterlijk, de hoge mate van comfort en natuurlijk het prestigieuze logo maken een Audi tot een favoriet onder de leaseauto's. De Q5 is echter anders dan een doorsnee Audi met een stoer front, een hoge schouderlijn en vierwielaandrijving. Is de Audi Q5 daarmee een zakenauto of een terreinauto?
Rij-impressie - Een SUV (Sports Utility Vehicle) is een combinatie van een terreinwagen en een personenauto. De GLA is een combinatie van een SUV en de nieuwste reeks modellen van Mercedes-Benz gericht op een jong publiek. En voortaan combineert de GLA ook nog eens een benzine- en een elektromotor. Biedt de "Mercedes-Benz GLA 250 e" daarmee het beste van vele werelden?
Rij-impressie - Een grote auto wordt niet altijd om de ruimte gekocht. Soms gaat het om de luxe en het comfort dat niet is te vinden in kleinere modellen. Ford speelt daar op in door een bijzondere versie van de Puma aan te bieden. De "Vignale" zou alle luxe en verfijning van een grote auto in huis hebben en zo een slim alternatief vormen voor een grote SUV.
De Ford Explorer bestaat al vele jaren. Het model is echter nooit eerder in Europa geleverd, want gezien de uitstoot zou deze grote SUV hier onbetaalbaar zijn. De zesde generatie van de Explorer is echter speciaal aangepast voor een entree in Europa. Toch is hij nog even kolossaal als het Amerikaanse model. Wat is er aangepast? En maakt Fords slagschip nu wel kans in Europa?
Hoe wordt zomerpret vertaald naar een auto? In de vorm van een cabriolet natuurlijk! Dan is de vraag: wat voor soort cabriolet? Gaat de voorkeur uit naar een verfijnde vierzitter om optimaal te genieten van de reis? Of toch liever een lichtgewicht roadster waarbij alles draait om rijplezier? Er is een optie die menigeen vergeet: een brute Amerikaanse "muscle car".
Bij gezinsauto's draait alles om functionaliteit. Ze zijn daarom allemaal ruim, comfortabel en veilig. Merken onderscheiden zich vervolgens van elkaar met de techniek en vormgeving. En dat is precies waar Opel op inspeelt met de Grandland voor modeljaar 2022. Is de Grandland daarmee nog concurrerender geworden?
Het is bijna 2020. Heel veel merken introduceren in 2020 hun eerste elektrische auto's omdat vanaf dat jaar nieuwe belastingmaatregelen gelden. Renault biedt echter al jaren elektrische auto's aan, met de Zoe als visitekaartje. In plaats dat ook Renault in 2020 een nieuwe elektrische auto introduceert, is de oudgediende slechts verbeterd. Is dat genoeg om te kunnen concurreren met de nieuwkomers?
De nieuwe generatie van de Mercedes-Benz C-Klasse Estate lijkt meer van hetzelfde te bieden. Net als de voorgaande generatie wordt Mercedes' chique stationcar aangedreven door een conventionele verbrandingsmotor. Zeker naast de vele innovatieve modellen van Mercedes-Benz wordt de C-Klasse misschien wel te traditioneel. Of biedt deze extra grote C-Klasse toch ruimte voor innovatie?
Er zijn twee soorten busjes. De ene soort wordt puur met het verstand gekocht. Er wordt gekeken naar de ruimte, kosten per kilometer en dan wordt een besluit genomen. De andere soort heeft naast de rationele factoren ook een zekere aantrekkingskracht dankzij het imago, het uiterlijk of de continue ontwikkeling. De Volkswagen Transporter behoort ongetwijfeld tot die laatste categorie en daarom is er nu de Transporter T6.1.
In 2016 werd de Volkswagen Up! vernieuwd. De Up! kreeg een "1.0 TSI"-motor en werd zo levendig dat menigeen al sprak van de "Up! GTI". De technici van Volkswagen wilden daar echter niets van weten. Ze reageerden op zulke uitlatingen met een nietszeggend antwoord en een geheimzinnige glimlach. Nu is duidelijk waarom: er zat nog meer in het vat en nu presenteert Volkswagen de Up! GTI.