Europa wordt overgeslagen
Foto: © Stellantis
Zou het niet handiger zijn als alle automerken één model per segment bouwen en de auto naar de carrosserievorm noemen? Dan zijn we eindelijk af van modellen als de Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupé E Performance 4Matic+ F1 Edition. Er is dan gewoon één Mercedes-AMG Coupé. Fiat en Abarth zetten deze trend in met de Fastback… die dan eigenlijk ‘Fastback-SUV’ had moeten heten. Misschien toch niet zo’n goed idee?
Hoe dan ook, de Abarth Fastback lijkt op het eerste oog een gedoodverfd verkoopsucces in Europa te kunnen zijn. Hij staat hoog op zijn pootjes en heeft een grote kofferbak. Toch krijgen we hem in ons SUV-continent niet. Abarth brengt hem – net als Fiat deed – alleen uit in Zuid-Amerika. Fiat en Abarth worden duidelijk anders neergezet in Zuid-Amerika dan hier. Wel heeft Abarth dezelfde opdracht: auto’s van Fiat leuker maken.
Specificaties van de Abarth Fastback
De SUV-coupé staat trouwens op 18-inch wielen en krijgt een nieuw uitlaatsysteem voor ‘zeer sportief en opvallend gebrul’. Een nieuwe ophanging, veren en dempers moeten zorgen voor minder overhellen. Vanbinnen ziet het er ook allemaal keurig uit. Er is een 7-inch scherm voor de bestuurder en in het midden een display van 10,1 inch met Android Auto en Apple Carplay.
Prijs van de Fastback
Wil je de grote Abarth toch naar hier halen? Verdiep je eens in de kosten voor de invoerrechten, het verschepen, BPM en de RDW-keuring. Reken dan ook nog eens 21 procent BTW bovenop de aankoopprijs, transportkosten en invoerrechten. En dan nog de kosten die je niet kunt uitdrukken in euro’s: de tijd en en energie die de rompslomp kost.
