Auto

Corvette E-Ray: hybridisering maakt zijn debuut

Om krachtiger te zijn dan ooit, gaat de Corvette hybride evenals vierwielaandrijving. Puristen kunnen er echter op vertrouwen dat er nog steeds een V8-motor onder de motorkap ligt.

corvette e-ray: hybridisering maakt zijn debuut

De E-Ray, herkenbaar aan zijn meer gespierde carrosserie, 9 cm breder dan een normale Corvette, wordt aangedreven door een 6,2-liter LT2 V8 die 500 pk en 645 Nm op de achterwielen loslaat. Met dank aan een elektrische aandrijflijn op de voorwielen (163 pk en 165 Nm) is deze Amerikaanse auto vierwiel aangedreven, een primeur in zijn lange geschiedenis.

corvette e-ray: hybridisering maakt zijn debuut

Ultrasnel

Met 654 pk is de Corvette E-Ray het snelste model in het gamma geworden. Zo snelt deze sportwagen in 2,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Hij behoudt zijn geweldige achttraps automaat met dubbele koppeling. De auto is met zijn 1,9 kWh batterij uiteraard zwaarder (1.712 kg) en daarom is hij uitgerust met Brembo carbon-keramische remmen.

corvette e-ray: hybridisering maakt zijn debuut

Niet goedkoop

Zelfs als de hybridisatie wordt gebruikt voor prestaties, kan de Corvette E-Ray nog steeds in 100% elektrische modus worden gereden voor een afstand van… 3 tot 4 kilometer. In de Verenigde Staten begint de coupéversie bij 104.295 dollar (96.290 euro). Voor de cabriolet komt daar nog 7000 dollar bij. Er zijn momenteel geen plannen om de auto in Europa op de markt te brengen.