Het Waalse Gewest wil iets doen aan zijn achterstand in laadinfrastructuur en investeert daarom in de Vlaamse start-up Sparki. Het past in het plan om tegen 2026 dubbel zoveel laadpunten als vandaag te hebben. De stations van Sparki zijn niet van de minste want ze beloven een laadsnelheid tot 720 kW. 
Het gaat goed met de uitrol van het laadnetwerk in België. Vorig jaar verdubbelde het aantal traag ladende stations en de snellaadcapaciteit groeide zelfs met 275%. Ons land zit op koers om de door Europa opgelegde doelstellingen te halen, alleen zijn er grote regionale verschillen: negen op de tien van de stations bevinden zich namelijk in Vlaanderen, dus moet het Zuiden, dat vandaag een dikke 3.300 laadpalen telt, bijbenen wil het de overstap naar een elektrische mobiliteit tot een goed eind brengen.
Een andere aanpak
Sparki is nog geen naam die veel belletjes doet rinkelen bij het grote publiek, omdat het nog klein is en een andere aanpak hanteert dan bijvoorbeeld het Nederlandse Fastned of de automerkendochter Ionity. Waar deze twee hun stations vooral langs autosnelwegen uitrollen – een logische plek voor snelladers – kiest Sparki voor partners (veelal pompuitbaters zoals bijvoorbeeld de Maes-groep) die zich niet ver van autosnelwegen en dichtbij stadscentra bevinden. Zo hoopt het bedrijf twee klantenprofielen aan te spreken: enerzijds kilometervreters en anderzijds stadsbewoners die vaak een beperkte toegang tot laadpunten hebben. Volgens het bedrijf heeft 26% van de Waalse automobilisten geen toegang tot een eigen parking. Door in zee te gaan met al gevestigde partners, hoeft Sparki geen hoge kosten aan terrein te besteden, waardoor het vlugger winstgevend wordt en harder kan groeien. Noteer dat Renault via strategisch geplaatste dealerships een gelijkaardige strategie aan het ontwikkelen is.
40.000 Waalse laadpunten
In het Zuiden van het land heeft het bedrijf al een station in Gembloux, maar heeft zijn oog laten vallen op een twintigtal extra locaties. Tegen het jaareinde denkt het bedrijf 40 Waalse snelladers – dus 80 aansluitingen – aan te bieden. Op de kaart staan al zeker Doornik, Charleroi, Ciney, Sambreville en Flemalle. De Waalse regering wil af van zijn imago van laadpalenwoestijn en heeft aangekondigd dat het mikt op 40.000 laadpunten tegen het einde van het decennium. Dat is zoveel als er momenteel in heel België staan.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
