Om een Tesla op te laden sta je 25 minuten aan de laadpaal en een Volkswagen ID4 doet er 40 minuten over. Dat moet sneller kunnen, dachten de studenten van de TU Eindhoven. Het team InMotion ontwierp een raceauto die in 4 minuten opgeladen is. “Tegen bedrijven en de industrie zeggen we: kom op, jullie kunnen dat ook.”
De elektrische raceauto, waar de studenten maandenlang aan hebben gewerkt, wordt vandaag gepresenteerd in Veghel door de studenten zelf. Met een volle accu kan de raceauto 250 kilometer rijden. Het team InMotion wil met deze auto laten zien dat de laadtijd van elektrisch rijden omlaag kan, om het zo aantrekkelijker te maken voor de consument.
Koelen
Het geheim van het snelle laden zit in het koelen van de batterij. Hiervoor hebben de studenten een methode ontwikkeld om de batterij op celniveau af te koelen. “Erg uitdagend was dat er maar enkele millimeters ruimte was tussen de cellen in de module om de koeltechnologie toe te passen. Hierdoor moesten we heel secuur te werk gaan. We zijn ontzettend blij dat we een methode hebben gevonden die dit mogelijk maakt.”
De studenten willen de raceauto uiteindelijk zo ontwikkelen dat hij mee kan doen aan de 24 uur van Le Mans. Dat ze de innovaties testen met een raceauto is volgens autojournalist Werner Budding niet gek. “Raceauto’s zijn de kraamkamer van de normale auto’s”, zegt hij tegen Editie NL.
“Ik verwacht dat consumenten binnen 2 jaar ook binnen 4 minuten kunnen opladen. Op het moment dat er een nieuwe techniek is, duurt het een aantal jaar om het door te voeren. Maar omdat het nu alleen om de accu en on-boardtechniek gaat verwacht ik dat het binnen enkele jaren al geschikt is.”
Ondertussen zit de auto-industrie volgens hem niet stil. “De NIO, de Chinese tegenhanger van de Tesla, heeft bijvoorbeeld een accu die je eruit kan halen. Op die manier kan de accu rustiger laden, wat beter is voor de accu. Dit systeem is in China al groot en wordt in Europa steeds meer omarmd.”
