Autonieuws

Deze roestige Citroën 2CV AZU heeft een leuke verrassing onder de motorkap

Deze Citroën 2CV gaat sneller dan zijn kilometerteller

deze roestige citroën 2cv azu heeft een leuke verrassing onder de motorkap

Foto: © Collecting Cars

deze roestige citroën 2cv azu heeft een leuke verrassing onder de motorkap deze roestige citroën 2cv azu heeft een leuke verrassing onder de motorkap deze roestige citroën 2cv azu heeft een leuke verrassing onder de motorkap deze roestige citroën 2cv azu heeft een leuke verrassing onder de motorkap deze roestige citroën 2cv azu heeft een leuke verrassing onder de motorkap deze roestige citroën 2cv azu heeft een leuke verrassing onder de motorkap deze roestige citroën 2cv azu heeft een leuke verrassing onder de motorkap deze roestige citroën 2cv azu heeft een leuke verrassing onder de motorkap

Foto: © Collectingcars

deze roestige citroën 2cv azu heeft een leuke verrassing onder de motorkap deze roestige citroën 2cv azu heeft een leuke verrassing onder de motorkap deze roestige citroën 2cv azu heeft een leuke verrassing onder de motorkap deze roestige citroën 2cv azu heeft een leuke verrassing onder de motorkap deze roestige citroën 2cv azu heeft een leuke verrassing onder de motorkap

Een Citroën 2CV die zijn hele leven lang in Frankrijk heeft gereden, is in de meeste gevallen klaar voor de sloop.Frankrijk staat niet bekend om het koesteren van auto’s. En al helemaal niet bestelwagens zoals de 2CV AZU. Hoeveel kratten met stokbroden en rode wijn daar al over de bodem zijn geschoven weet niemand. Wat we wel weten, is dat ze niet snel zijn. Daarom heeft deze 2CV een andere motor.

De 2CV heeft nog altijd een tweecilinder boxermotor, alleen is het merkje op de kleppendeksels anders. Het vermogen is geen 28 pk meer. Deze Citroën 2CV AZU die door Collecting Cars geveild wordt, heeft een 1,1-liter uit een BMW R1100RT onder zijn roestige motorkap liggen. Inderdaad, het blok uit een motorfiets. Het resultaat is 90 pk op nog geen 600 kilo – dat wil wel.

BMW-motor in een Citroën 2CV

Het plaatwerk van de desbetreffende 2CV ziet eruit alsof er niet alleen in de auto kratten zijn vervoerd, maar ook erop en ernaast. De ongerestaureerde toestand van de 2CV AZU maakt van dit bestelbusje een echte sleeper. Volgens de eigenaar kan de auto makkelijker 160 km/u halen, áls je dat durft. Schakelen moet je trouwens zelf doen met de vierbak.

De Citroën 2CV AZU is deels gerestaureerd

Technisch zou het busje overigens wel in orde moeten zijn. De dragende delen van de Citroën 2CV AZU zijn grondig aangepakt; de auto is voorzien van nieuwe schokdempers en sportievere remblokken. Het frame plus de bodemplaat zijn vernieuwd en verstevigd. Hier zullen net zoals bij de koets flinke roestgaten ingezeten hebben. Als je deze Franse sleeper wilt hebben moet je snel zijn, de veiling loopt vrijdag op zijn eind. Je moet hem alleen nog even naar Nederland halen.

TOP STORIES