De nieuwe versie van de Polestar 2 krijgt zowel intern als uitwendig vernieuwingen. Het maximale bereik van het Long Range-model groeit tot 635 kilometer en de elektrische sedan krijgt ook een nieuwe smoel.
De Polestar 2 kwam drie jaar geleden op de markt. Ondertussen is de Polestar 3 onthuld en heeft zusterbedrijf Volvo ook een aantal elektrische auto’s op de markt gebracht. Die stekkerauto’s hebben iets dat de vernieuwde Polestar 2 nu ook krijgt: een dichte grille.
Die neus heeft zelfs een naam: de ‘Smart Zone’, want er zitten allemaal slimme sensoren van de rijhulpsystemen in – camera, radar, versnellingsmeters, ultrasone sensoren – omringd door een verwarmingssysteem voor in kouder klimaat. Verder zijn de velgen vernieuwd voor wie het Performance Pack kiest: het gaat om dezelfde 20-inch velgen die vaak op foto’s van de Polestar 3 te zien zijn.
Flink groter bereik
Het standaardmodel van de Polestar 2 behoudt dezelfde 69kWh-accu als voorgaande modellen, de drie andere uitvoeringen krijgen een iets grotere accu: van 78 naar 82kWh. Bij de Long Range-uitvoeringen laden de batterijen ook sneller op: van 155 naar maximaal 205kW.
Sneller naar de 100 km/u
De vierwielaangedreven versie groeit ook in bereik: 105 kilometer meer tot een maximaal bereik van 592 kilometer. Het reguliere AWD-model van de Polestar 2 levert straks 310 kW/421 pk, het Performance Pack-model biedt 350 kW/476 pk. Beide modellen geven een koppel van 740 Nm, waar de achterwielaangedreven Polestar 2 490 Nm levert.
De vernieuwde Polestar 2 is er vanaf 51.200 euro voor het Standard range-model. De uitvoering met het meeste bereik begint bij 55.200 euro. Alle uitvoeringen zijn vanaf nu te bestellen en worden in het derde kwartaal geleverd.