Alex Marquez, Gresini Racing
“Het was mijn vijfde jaar in de MotoGP en daar kreeg ik kritiek op. Ik wilde al jaren naar de MotoGP. Middenin het jaar kreeg ik in Brno om nog een jaar in de Moto2 te doen, gevolgd door twee jaar in de MotoGP met Petronas SRT”, vertelde Marquez over het aanbod dat hij ondertekende. “Fabio Quartararo reed vooraan mee en streed met Marc [in 2019], en het was een motor die mij beviel. Ik dacht dat de motorfiets goed bij mijn rijstijl zou passen, maar uiteindelijk ging het om zekere redenen niet door.”
Die zekere reden was een incident tussen Marc Marquez en Valentino Rossi tijdens de GP van Maleisië in 2015, zo bevestigde voormalig SRT- en RNF-teambaas Razlan Razali. Enkele dagen nadat Rossi de Spanjaard beschuldigde van het saboteren van zijn titelkansen, kwam het in Sepang tot een aanvaring die voor de zevenvoudig MotoGP-kampioen leidde tot achteraan starten in de seizoensfinale in Valencia. Daar ging Jorge Lorenzo uiteindelijk met de wereldtitel aan de haal. “In 2019 hadden we een motor in de Moto2, maar Dorna gaf ons nog een plekje voor 2020. Ik mag Alex en hij stond op mijn shortlist”, trapte Razali af.
Door de afwijzing van Yamaha kwam voor Honda de weg vrij om Marquez aan te stellen en in 2020 te laten debuteren in de MotoGP. Na één seizoen volgde een overstap naar satellietteam LCR Honda, waar de rijder uit Cervera uiteindelijk twee jaar zou blijven. Voor 2023 stapte Marquez over naar Gresini Ducati, waar hij in 2024 wordt herenigd met broer Marc.
