Wallonië gaat hard optreden tegen automobilisten. Naast plannen voor de invoering van een nieuw type radar, heeft de regionale regering een pilootproject goedgekeurd voor dynamische snelheidsbeperkingen. Dit zijn snelheidslimieten die variëren naargelang het weer, en die door de radar kunnen worden geïdentificeerd. 
Zal Wallonië zijn achterstand op Vlaanderen inhalen op het gebied van verkeerscontroles, en meer bepaald wat betreft flitspalen en snelheidsbeperkingen? De vraag rijst, aangezien de regering steeds meer die richting lijkt op te gaan. Zo zullen er in de komende weken en maanden twee nieuwe testprojecten worden uitgevoerd met variabele snelheidslimieten op bouwterrein en wegen waar vaak langzame voertuigen rijden.
Bouwterrein
Als de testfase succesvol is, kan het experiment worden uitgebreid naar gevaarlijker weersomstandigheden, waarbij de snelheid ook zou worden verlaagd. De flitspalen zullen zich kunnen aanpassen, gezien ze tegenwoordig vrijwel allemaal verbonden zijn.
Snelwegen en nationale wegen
In een interview met SudInfo heeft de minister van Verkeersveiligheid, Valérie de Bue (MR), aangegeven dat het aanpassen van snelheidslimieten op basis van variabele wegomstandigheden, zoals de aan- of afwezigheid van arbeiders op bouwterreinen, de aanwezigheid van langzame voertuigen op een snelweg zoals de Nationale 25, of de weersomstandigheden, de legitimiteit van snelheidslimieten versterkt en ook de luchtkwaliteit ten goede komt.
Onderzoek naar een nieuwe flitspaal
Volgens SudInfo is Wallonië geïnteresseerd in een nieuw type radar dat zijn debuut maakt in Frankrijk. Het gaat om geluidsradars, al aanwezig in steden als Parijs of Lyon, die in staat zouden zijn om voertuigen (zowel auto’s als motoren) die de opgelegde snelheidslimieten niet respecteren, te beboeten.
De minister van Milieu, Céline Tellier (Ecolo), is verantwoordelijk voor dit project. Ze heeft aangegeven dat ze op de hoogte is van de goedkeuring van dit nieuwe type radar in Frankrijk en dat er bijeenkomsten worden georganiseerd met fabrikanten. Er moet echter worden opgemerkt dat extreem lawaai geen verkeersovertreding is en dat er niets hierover te vinden is in de verkeersregels. Het is een zaak voor het kabinet van Milieu.
Brussel is op dit vlak al verder dan Wallonië, want er staan al twee geluidsradars operationeel, één op de Louis Bertrandlaan in Schaarbeek en één op de Bergenstraat in Anderlecht. Er zijn nog geen boetes uitgeschreven, maar de autoriteiten wachten met spanning de resultaten af van de testperiode. We kunnen ons voorstellen dat dit snel zal leiden tot een wijziging van de wetgeving en tot nieuwe boetes voor degenen die te veel geluid maken op de weg.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
