Autonieuws

Waarom de laatste twee Ford Crown Victoria-taxi’s van New York nu echt gaan verdwijnen

Best jammer, want een Prius Wagon staat toch minder cool op je Ikea-poster

waarom de laatste twee ford crown victoria-taxi’s van new york nu echt gaan verdwijnen Foto: © Vincent Ma Janssen

Lang voordat hij zich op de markt van huurauto’s stortte, had John Hertz een autohandeltje. Om wat extra centjes te verdienen, zette hij zijn bedrijfsvoorraad in als goedkope taxi’s. In 1915 groeide deze business uit tot een volwaardig taxibedrijf en wilde John een uniforme kleur voor zijn vloot. In een studie zag hij dat geel met een beetje rood de opvallendste kleur zou zijn. En zo bepaalde hij onbewust het moderne straatbeeld van de grootste stad van de VS, samen met Ford.

Hertz begon zijn taxibedrijf in Chicago, maar al snel breidde hij de business uit naar andere steden. Rond dezelfde periode zou ene Rockwell een taxibedrijf starten in New York en op advies van zijn vrouw ook de kleur geel gebruiken. In de jaren ’60 maakte New York het wettelijk verplicht dat taxi’s geel waren, om zo illegale taxi’s tegen te gaan. In 2002 verscheen de laatste generatie van de Ford Crown Victoria, en het iconische beeld van New York dat je kent uit films en televisieseries was geboren.

Wie kent er nou niet iemand die een zwart-wit-poster van New York aan de muur had hangen, waarvan de grote Ford-taxi’s nog wel in kleur zijn? Denk je aan de Big Apple, dan denk je aan de Crown Vic. Maar aan alles komt een einde. De Ford Crown Victoria is al meer dan tien jaar uit productie en tegenwoordig zie je vooral heel veel Toyota’s rijden als taxi in NYC. Misschien minder leuk voor het straatbeeld, maar voor de taxibedrijven is het een logische keuze om niet meer met een dorstige V8 te rijden.

waarom de laatste twee ford crown victoria-taxi’s van new york nu echt gaan verdwijnen

Linksachter verschuilt zich nog een Crown Vic tussen de Toyota’s | Foto: © Ella de Kross

De laatste twee Crown Victoria’s in New York

En zelfs als taxichauffeurs nog met een Crown Victoria zouden willen rijden, kan dat eigenlijk niet: het mag officieel niet meer. Volgens The New York Times mogen taxi’s in de stad niet ouder zijn dan zeven jaar. Toch rijden er blijkbaar nog twee oude Ford Crown Victoria’s rond in New York (niet afgebeeld hierboven), maar ook voor die auto’s valt het doek waarschijnlijk heel binnenkort. De oude sedans moesten eigenlijk allang met pensioen, maar door de pandemie kregen de chauffeurs uitstel voor het vervangen van hun auto’s.

De twee taxi’s hebben 790.000 en 885.000 kilometer op de teller. In beide gevallen zijn de chauffeurs ook de eigenaar van de auto. Ze zijn al meerdere keren opgeroepen voor een officiële taxi-inspecties, maar zijn niet op komen dagen. Daarom zijn ze nu gesommeerd om te verschijnen voor de taxicommissie van New York. Hier krijgen ze waarschijnlijk nogmaals te horen dat ze hun taxi’s onmiddellijk moeten vervangen.

Een Toyota Prius Wagon op je Ikea-poster?

waarom de laatste twee ford crown victoria-taxi’s van new york nu echt gaan verdwijnen

‘Dit reed toch net wat minder lekker’ | Foto: © Frederick Marschall

Een van de twee chauffeurs zegt tegen The New York Times dat hij gaat vragen of hij nog een paar maanden door mag rijden. Dan wordt hij zelf 65 en gaat hij met pensioen. De andere chauffeur zegt dat hij graag een Toyota Sienna wil als taxi, maar dat hij daar niet het geld voor heeft. De uitkomst zal waarschijnlijk zijn dat de twee oude taxi’s niet meer aan het werk mogen. En daarmee sluit New York na twintig jaar een hoofdstuk af. Best jammer, want een Toyota Prius ziet er toch minder cool uit op een Ikea-poster.

TOP STORIES