Auto

VW-baas luidt noodklok: ‘Volkswagen is niet meer competitief’

Het bedrijf moet 10 miljard bezuinigen

vw-baas luidt noodklok: ‘volkswagen is niet meer competitief’

Foto: © Volkswagen

vw-baas luidt noodklok: ‘volkswagen is niet meer competitief’ vw-baas luidt noodklok: ‘volkswagen is niet meer competitief’ vw-baas luidt noodklok: ‘volkswagen is niet meer competitief’ vw-baas luidt noodklok: ‘volkswagen is niet meer competitief’ vw-baas luidt noodklok: ‘volkswagen is niet meer competitief’

Een aantal jaar geleden leek een aantal zaken vast te staan: Mark Rutte regeert in Nederland, elektrisch rijden doe je met botsauto’s en de Volkswagen Golf is de populairste auto van het land. Kom terug naar het hier en nu en kijk eens wat er is gebeurd. VW-baas Thomas Schäfer laat aan de bestuursleden van Volkswagen weten dat het merk in het nauw zit.

De Duitse autofabrikant zou al midden in de onderhandelingen zitten met de ondernemingsraad over de bezuinigingen. In totaal zou er 10 miljard euro bespaard moeten worden. Deze kostenbesparingen zouden eerst binnen Volkswagen zelf worden doorgevoerd voordat andere merken binnen de VW Groep aan de beurt zijn om de bouwprocessen te versnellen met elektrische auto’s.

‘Volkswagen is niet meer competitief’

Reuters zegt een bericht van Schäfer aan de overige bestuursleden in handen te hebben. Hierin zou Schäfer zeggen: ‘Met veel van onze bestaande structuren, processen en hoge kosten zijn we als het merk Volkswagen niet langer competitief.’ Er moet dus iets veranderen, wil Volkswagen nog kunnen concurreren. In hetzelfde bericht zou een reactie van Gunnar Kilian te lezen zijn.

Kilian is het bestuurslid namens de HR-afdeling van Volkswagen. Reuters citeert Kilian: ‘We moeten eindelijk moedig en eerlijk genoeg zijn om binnen het bedrijf dingen overboord te gooien die dubbelop zijn, of die simpelweg ballast zijn die we niet kunnen gebruiken voor goede resultaten.’

Hij zou hebben aangegeven dat VW er onder meer op mikt om werknemers met gedeeltelijk of vervroegd pensioen te sturen, maar dat het gros van de beoogde besparing van 10 miljard euro uit andere maatregelen dan inkrimping van het personeel moet komen. Details hierover zouden tegen het einde van het jaar vast komen te liggen.

We hebben Volkswagen Nederland om een reactie gevraagd op de berichtgeving van Reuters. De woordvoerder zegt het bericht te kennen, maar er vanuit Volkswagen Nederland geen reactie op te hebben.

TOP STORIES