Leuker dan een crossover en hij heeft een wat karakter
- De ID.3 moest de opvolger van de Golf worden
- Ook verbeteringen aan het interieur van de ID.3
- Volkswagen scoort nog meer punten tijdens het rijden
- Specificaties van de Volkswagen ID.3 Pro S (2024)
Foto: © Volkswagen
Volkswagens elektrische familiehatchback heeft een vroege facelift gekregen. En die had ie nogal nodig. Ten eerste omdat ie nu eenmaal in de voorhoede van de compacte elektrische hatchbacks arriveerde en zich na verloop van tijd dus, even logisch als onvermijdelijk, geconfronteerd zag met allerlei nieuwkomers die doodleuk en meedogenloos de aandacht bij hem wegtrokken.
En ten tweede omdat de originele ID.3 gewoon niet Volkswagen genoeg was. Hij ontbeerde dat essentiële kwaliteitsgevoel, met name aan de binnenkant. Daarbij was hij op sommige punten nogal eigenzinnig, of gewoon bloedirritant. Deze facelift zou dat allemaal moeten oplossen.
De ID.3 moest de opvolger van de Golf worden
De ‘motorkap’ oogt nu langer, omdat hij niet meer in twee kleuren gespoten is. Daardoor ziet de Volkswagen ID.3 er meer uit als een normale auto en niet als een ruimtevaartuig. Veranderingen aan de voorbumper zorgen er ook voor dat hij breder oogt en helpen daarnaast om de lucht gemakkelijker langs de wielen te laten lopen.
Ook verbeteringen aan het interieur van de ID.3
De oude ID.3 was nogal kaal aan de binnenkant, met hele hectares hoekige en harde kunststoffen. Bij de facelift zijn het dashboard en de portieren bekleed met gestikte materialen die lekker zacht aanvoelen. Mooi. Net als het meubilair voelden de originele schermen en vooral de software aan alsof ze in alle haast waren gemaakt. Updates voor de software hebben de systemen nu verbeterd.
Volkswagen scoort nog meer punten tijdens het rijden
VW heeft nog eens extra haar best gedaan op gebieden als comfort en raffinement. De nieuwe ID.3 is stabiel, soepel en heerlijk stil – niet alleen omdat motorgeluid natuurlijk achterwege blijft, maar ook omdat herrie van banden, onderstel en rijwind treffend worden onderdrukt, alsof je in een veel duurdere auto rijdt.
Bij de facelift wordt het ‘voor sommigen wat té’-uiterlijk en het kale interieur aangepakt, maar aan de kwaliteiten die de ID.3 al bezat, wordt gelukkig niet getornd. Hij is ruim, stil en comfortabel, is zuinig en heeft een prima actieradius. Hij is aardig om te rijden, al is hij voor een compacte hatchback ook weer niet écht vermakelijk. Toch geeft dit alles hem genoeg eigen karakter en sympathie om zich te midden van het groeiende aantal concurrenten staande te houden.
Specificaties van de Volkswagen ID.3 Pro S (2024)
Motor
1 elektromotor
204 pk
310 Nm
82 kWh (accu)
Aandrijving
achterwielen
traploos
Prestaties
0-100 km/u in 7,9 s
top 160 km/u
Verbruik (gemiddeld)
15,7 kWh/100 km A label
Actieradius (opgave)
546 km (WLTP)
Laadtijd
4 uur 55 min. bij 11 kW
38 min. bij 125 kW (80%)
Afmetingen
4.261 x 1.809 x
1.562 mm (l x b x h)
2.770 mm (wielbasis)
1.828 kg
385 l (bagage)
Prijzen
€ 47.990 (NL)
€ 45.485 (B) – Pro Performance