De Chinese automerken rukken op in Europa, zeker bij de elektrische wagens. Maar zijn de Belgische bestuurders daar wel enthousiast over? Uit onderzoek van leasingmaatschappij ALD Automotive LeasePlan blijkt dat er nog werk aan de winkel is. 
Geleidelijk verschijnen er meer Chinese auto’s op de Belgische wegen. Zo waren er in 2023 al zestien verschillende Chinese automerken aanwezig in ons land. Ondanks de stijgende populariteit moeten deze Chinese wagens opboksen tegen heel wat vooroordelen. Onderzoeksbureau GfK deed een grootschalig onderzoek bij Belgische consumenten. Aan de ene kant legde GfK de bevraging voor aan 1.204 Belgen met een auto (waarvan meer dan de helft particulieren). Daarnaast vulden 2.211 bedrijfswagenbestuurders van ALD Automotive LeasePlan de vragenlijst in.
Duitsland populair
Het grootste struikelblok is de reputatie van het land zelf en het wantrouwen over de producten die China produceert. De respondenten maken zich zorgen over de kwaliteit van producten die uit China afkomstig zijn. De onzekere reputatie, zorgen over de kwaliteit en het gebrek aan dealers zijn de vaakst genoemde argumenten.
Toch zijn er ook positieve punten. Zo’n 52% van de respondenten met een leasewagen denkt dat een Chinese auto wel een goede deal is. De aantrekkelijke prijs is de voornaamste reden waarom bestuurders bepaalde Chinese merken zouden overwegen. Uit het onderzoek blijkt dat technologie bij bestuurders met een bedrijfsvoertuig in de top drie van selectiecriteria staat en op dat vlak is China één van de koplopers. Het idee dat Chinese auto’s minder veilig zouden zijn, is achterhaald. Dat blijkt duidelijk uit de hoge scores in de crashtests van Euro NCAP.
Vooroordelen
Veel Belgen zijn bevooroordeeld. Bij het bekijken van een foto waarop een Chinees voertuig zonder logo afgebeeld staat, blijken de respondenten te denken aan een veilig (82%), technologisch geavanceerd (72%), goed uitgerust (66%) en knap ontworpen (64%). De gemiddelde deelnemer van het onderzoek had het moeilijk om de Chinese auto’s te onderscheiden van andere modellen, terwijl bestuurders met een bedrijfswagen hier vaker in slaagden.
Onbekend is onbemind
Hoewel het aantal Chinese auto’s op Belgische wegen vandaag nog beperkt is, verwacht 78 procent van de deelnemers met een leasewagen dat het aandeel van deze merken – ondanks de negatieve perceptie – de komende jaren zal stijgen. De grootste uitdaging is om het wantrouwen bij het publiek en de heersende stereotypen te doorbreken. Het Belgische publiek is nog aan het kennismaken met Chinese merken. Onbekend is onbemind. BYD (14%), MG (5%) en Polestar (5%) zijn de Chinese merken die door hun reclamecampagnes vandaag de grootste bekendheid genieten bij de Belgen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
