Tesla vindt het stuur wéér opnieuw uit: nieuwe versie van controversiële yoke
Tesla is begonnen met de uitrol van een betere versie van zijn rechthoekige stuur, de zogenaamde yoke. Vooral het feit dat er deze keer wél een fysieke claxon is, valt op.
Het opdringen van een yoke was voor een aantal redenen controversieel. Het stuur had bijvoorbeeld geen fysieke claxon. In plaats daarvan kreeg je een capacitieve knop rechts bovenaan de yoke, iets waar sommige autofanaten geen fan van waren.
Claxon
Bij het nieuwe model lijkt de fysieke claxon terug van weggeweest, zoals bij de meeste auto’s in het midden van het stuur. Ook ronde stuurwielen in nieuwe Model X en S’en krijgen nu een fysieke knop.
Tesla niet de enige
Tesla is trouwens niet het enige automerk dat auto’s uitrustte met een yoke. Ook Lexus en Toyota flirten met rechthoekige stuurwielen. Maar beide merken doen meer dan simpelweg de vorm van het stuur veranderen, zoals bij Tesla het geval is.
De yoke van zowel Lexus als Toyota komt met een steer-by-wire-systeem, een technologie die de gebruikelijke mechanische verbinding tussen het stuurwiel en de wielen vervangt door een elektronisch systeem.
Lees meer nieuws over elektrisch rijden en mis niks met onze nieuwsbrief.