Tesla heeft aangekondigd meer dan twee miljoen auto’s terug te roepen wegens Autopilot-fouten. Maar dit gebeurt niet in Europa. Waarom niet? 
Het is een nieuwe tegenslag voor Tesla. De Amerikaanse constructeur moet twee miljoen wagens terugroepen wegens een verhoogd risico op botsingen veroorzaakt door de Autopilot, het rijhulpsysteem waarover de jongste jaren al veel inkt gevloeid is.
Uit het onderzoek blijkt dat het ontwerp van het systeem resulteert in “onvoldoende betrokkenheid van de bestuurder en slechte bediening (…), wat kan leiden tot foutief gebruik van het systeem”, vertelde de NHTSA-woordvoerder aan AFP. Wat wordt hiermee bedoeld? Het betekent dat de Autopilot het gedrag van de bestuurder onvoldoende controleert wanneer het systeem geactiveerd wordt. Daardoor kan de Autopilot verkeerd gebruikt worden, met een hoger risico op ongevallen tot gevolg.
Niet in Europa
Tesla heeft een update voorzien die sinds 12 december vanop afstand uitgerold wordt op de betrokken auto’s. Maar deze update wordt niet uitgevoerd op Tesla’s die in Europa rondrijden. Waarom niet? Deze beslissing komt van de RDW in Nederland, een instantie die algemene homologaties geeft voor de Europese markt.
Foto: YouTube
De situatie is op zijn zachtst gezegd opmerkelijk, omdat Tesla’s met Autopilot zowel in de Verenigde Staten als in Europa vallen onder level 2 van autonoom rijden (op een schaal van 5). Ze kunnen met andere woorden deels zelfstandig rijden. Op level 2 moet de bestuurder altijd de handen aan het stuur houden en zijn aandacht op de weg blijven richten.
Verkeerd gebruik
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
