Kent u die mop van de cursus omgaan met teleurstellingen? Hij ging niet door. Zo'n gevoel kreeg ondergetekende ook toen Honda de S660 toonde en vervolgens liet weten dat de auto alleen in Japan te koop zou zijn. Er was maar één manier om over die immense teleurstelling heen te komen: Autozine reisde af naar Japan om toch proef te kunnen rijden.
De eerste Peugeot 3008 was een ronduit vernieuwende auto. Die 3008 combineerde het uiterlijk van een terreinauto met de cockpit van een vliegtuig en de ruimte van een gezinsauto. Nu is het tijd voor de tweede generatie van de 3008. Is de nieuwe 3008 een doorontwikkeling van het voorgaande model of weet Peugeot opnieuw te vernieuwen?
Bij een succesvolle presentatie draait het niet alleen om de boodschap, maar ook om de verpakking. Hoe goed een verhaal ook is, als het niet boeiend wordt gebracht luistert niemand. Wie zakelijk succes wil uitstralen doet dat met een strak pak, de nieuwste telefoon en natuurlijk een gelikte auto. Een Audi A4 misschien?
Het leven kan saai zijn. Iedere dag dezelfde rit naar kantoor om daar hetzelfde werk te doen met dezelfde collega's. Maar kleine veranderingen kunnen een groot verschil maken: leuke collega's, muziek tijdens het werk en... een auto die het woon-werk verkeer tot een waar genoegen maakt. De nieuwe MINI Clubman wellicht?
De Renault Talisman lijkt het allemaal in huis te hebben: een voornaam uiterlijk, vooruitstrevende techniek en toch een bescheiden prijs. Zonder die prijs al te ver op te drijven komt daar met de nieuwe "Estate" ook nog eens een flinke hoeveelheid ruimte bij. Is dit het buitenkansje waar de echte gelukzoeker op wacht?
Het lijkt nauwelijks nieuws. De Renault Megane is er nu ook als stationcar. Een andere daklijn, iets meer bagageruime en klaar. Maar... ruim tachtig procent van alle verkochte Meganes is een stationcar. En, Renault heeft veel meer gedaan dan alleen de daklijn aangepast. Tijd dus voor een kennismaking met de nieuwe Renault Megane Estate!
Waarom een Smart? Velen kiezen de tweezitter om het hippe imago. Anderen rijden Smart uit idealisme, want de ForTwo is zuinig en neemt weinig ruimte in. Het is ook een praktische keuze: de ForTwo is ideaal in de stad. Maar wie eenmaal een proefrit heeft gemaakt, weet dat er een nog veel belangrijkere reden is: rijplezier. En met de komst van de cabriolet is de ForTwo nóg leuker geworden.
U heeft uw oog laten vallen op de nieuwe Audi A5 Coupé. Het imago van Audi spreekt u aan. De harmonieuze verhoudingen trokken uw aandacht. Het strakke lijnenspel wist u te verleiden. En dus rest de vraag: rijdt de Audi A5 Coupé zo goed als hij er uitziet?
Toen Alfa Romeo de nieuwe Giulia presenteerde, waren zakelijke rijders dolgelukkig. Maar toen bleek dat de Giulia alleen als 500 pk sterke zescilinder verkrijgbaar was, was het snel gedaan met de pret. Zo sportief hoefde het nu ook weer niet! Gelukkig is de Giulia nu ook beschikbaar met een zakelijk verantwoorde dieselmotor.
Rij-impressie - De Fiat 500 is een auto die vooral in de smaak valt bij vrouwen. Het lieve smoeltje, het levendige gedrag en de zuinige motoren vallen bij hen in de smaak. Mannen stellen dat laatste ook op prijs, maar zijn minder gecharmeerd van het lieve gezichtje. Daarom is er nu ook de Fiat 500S.
Zijn auto's emotie of vervoer? Voor velen is het dat eerste: een auto is een trots bezit en dus tellen uiterlijk en rijplezier. Voor anderen is een auto slechts een vervoermiddel en dan gaat het om degelijkheid, veiligheid en een aantrekkelijke prijs. Hyundai zegt de balans tussen al die factoren te hebben gevonden met de nieuwe i30.
De TT is de trots van Audi. Met dit sportieve model laat het merk waarbij alles draait om schoonheid zien waartoe de vormgevers in staat zijn. Van de diverse uitvoeringen van de TT is de Roadster de grootste blikvanger. Met de extra krachtige "TTS" geeft Audi nu zijn visitekaartje af.
Bij de keuze van een bedrijfsauto zijn twee factoren van belang. Voor het bedrijf spelen rationele factoren, zoals de kosten en de functionaliteit. Voor wie de bedrijfsauto gebruikt, zijn heel andere zaken van belang: comfort, veiligheid en rijplezier. Ford claimt dat de Transit zowel rationeel als emotioneel de juiste keuze is.
Een medewerker van Tesla deed een opmerkelijke uitspraak. Hij zei: "conventionele auto's worden steeds minder als ze ouder worden. Tesla's worden juist steeds beter als ze ouder worden". Er is maar één manier om na te gaan of die bewering juist is. Autozine ging, zes jaar na de eerste introductie van het model, opnieuw op pad met de Tesla Model S.
De Mercedes-Benz E-Klasse staat bekend als een comfortabele reisauto. Bij de nieuwste generatie waakt innovatieve techniek over de veiligheid voor nog meer gemoedsrust. Maar... er is een uitvoering waar comfort of techniek niet op de eerste plaats staan: bij de E43 AMG draait het om pure prestaties! Maak kennis met de onruststoker van Mercedes-Benz.
Een achtbaan geeft de sensatie van autoracen zonder ook maar een meter te hoeven sturen. Er zijn sportwagens die met gepeperde prijskaartjes en imposante specificaties veel indruk maken, maar in feite geen topprestaties leveren. En dan is er de Nissan GT-R, waarbij het niet gaat om presenteren maar om presteren. Voor modeljaar 2017 presteert de GT-R nóg beter...
De C-Klasse is Mercedes-Benz' zakenauto bij uitstek. Naast de zakelijke C-Klasse sedan en stationcar is er een sportieve coupé voor wie zaken en plezier wil combineren. Maar in het lange bestaan van de C-Klasse was er vreemd genoeg nooit een cabriolet. Tot nu! De C-Klasse Cabriolet is open voor zaken!
De Mercedes-Benz E-Klasse Estate is comfortabel en ruim. Het zal niemand verbazen dat de nieuwe E-Klasse stationcar nog comfortabeler en nog ruimer is dan de vorige. De manier waarop Mercedes-Benz dit bereikt heeft is echter bijzonder. De nieuwe generatie is nauwelijks groter, maar vooral veel slimmer geworden. Mercedes-Benz stelt zelfs dat de nieuwe E-Klasse de intelligentste auto in zijn klasse is...
Alle Fiat-logo's zijn zorgvuldig weggewerkt. Ze hebben plaatsgemaakt voor een ware stortvloed van "Abarth"-logo's. Daarna is de auto verlaagd, verbreed, uitgeklopt en opgedirkt. Bovendien is dit voertuig, dat nog steeds verdacht veel op een Fiat 500 lijkt, alleen te koop bij exclusieve, gecertificeerde Abarth-dealers. Is het allemaal dikdoenerij om niks, of is de 500 Abarth echt een klasse apart?
Omwille van het milieu en de portemonnee moeten we zo snel mogelijk allemaal elektrisch gaan rijden. Opel draagt een steentje bij met een breed assortiment aan elektrische auto's, van de compacte Corsa-e via de opvallende Mokka-e tot de gigantische Vivaro-e. Daar komt nu een bijzonder voertuig(je) bij. De "Rocks-e" heeft weliswaar vier wielen en een stuur, maar is geen auto. Wat is de Rocks-e dan wel?
Ford elektrificeert. Dat betekent dat alle auto's worden voorzien van een vorm van elektrische aandrijving. Toekomstige modellen zullen geheel elektrisch worden aangedreven. Bestaande modellen worden voorzien van een elektrische hulpmotor. Dat geldt niet alleen voor de personenauto's van Ford, maar ook voor de bedrijfswagens. Zo is de Transit voor modeljaar 2020 voorzien van een nieuwe dieselmotor met "mild hybrid"-techniek.
Precies tien jaar bestaat de Ford Edge nu. Nog nooit van gehoord? Dat kan kloppen, want de eerste Ford Edge verscheen in Amerika en was niet in Europa te koop. Maar sinds kort levert Ford overal ter wereld dezelfde modellen aan en daarom komt ook de nieuwe, tweede generatie van de Edge naar Nederland. Een aanwinst?
Een grote, luxueuze elektrische auto bouwen is makkelijk. Er is voldoende ruimte voor accu's en op de totaalprijs van de auto is het aandeel van de accu's gering. Renault stelde zich in 2013 een grotere uitdaging: bouw een compacte, voordelige elektrische-auto om zo de drempel tot elektrisch rijden te verlagen: de Zoe. Lees hoe het verder gaat met de Zoe in 2017.
Seat onderscheidt zich van andere merken met flair, sportiviteit en passie. Tegelijkertijd is een Seat even degelijk en verstandig als een doorsnee auto. En wie een SUV (Sports Utility Vehicle) koopt, zoekt precies die dingen: een functionele auto die tegelijkertijd bijzonder is. Dus toen Seat zijn eerste SUV aankondigde, leek dat een natuurlijke combinatie. Nu is het eindelijk tijd om te rijden!
Rij-impressie - In 2013 bracht Mitsubishi de Space Star op de markt. Door de Space Star net even ruimer en luxueuzer te maken dan andere kleine auto's, wist Mitsubishi zich goed te onderscheiden van de massa. Maar... in het segment van de kleine auto's is de concurrentie enorm. Daarom is de Space Star vernieuwd voor modeljaar 2016. Tijd voor een hernieuwde kennismaking.
Hard werken mag beloond worden. Een bijzondere auto kan het werk en het privé-leven immers een stuk aangenamer maken. Een product van hoge kwaliteit ziet er beter uit, heeft verfijndere techniek aan boord en biedt in alle opzichten meer. Wellicht is de nieuwe Audi A4 Avant een mooie kroon op het dagelijkse werk?
Smart maakt soms wonderlijke keuzes. Het merk is bekend van de handzame tweezitters, maar biedt nu ook een vierpersoons auto aan. Daarmee lijkt het belangrijkste voordeel teniet gedaan te worden. En nu verruilt Smart de efficiënte motor ook nog eens tegen een krachtpatser van Brabus. Wat is de logica achter de "Smart ForFour Brabus"?
Echte terreinauto's zijn sterk, functioneel en onoverwinnelijk. Gaandeweg werden terreinauto's echter steeds luxueuzer en maakte het avontuur plaats voor louter prestige. Ze kregen daarom de naam Sports Utility Vehicle (SUV). Nu introduceert het altijd zo nuchtere en verstandige Skoda een grote SUV: de Kodiaq. Is de Kodiaq wel een echte Skoda?
Wie voor het eerst plaatsneemt in een Smart ForTwo, wacht een aangename verrassing. De binnenruimte is namelijk veel groter dan de buitenmaten doen vermoeden. Wie bekend is met Smart en plaatsneemt in de nieuwe generatie, wacht een aangename verrassing. De aankleding en uitrusting hebben namelijk een sprong vooruit gemaakt. En nu wacht een nieuwe verrassing: de Smart Brabus.
Alfa Romeo heeft een sportief koppel in huis met Giulietta en Giulia. Giulietta ("Julietje") is de kleine zus, dartel en speels. En daar komt nu Giulia (Julia) bij en die gaat op alle punten een stap verder. Een grote stap. Dartel wordt krachtig en speels wordt genadeloos snel. Maak kennis met de grote zus.
SUV's staan in het middelpunt van de belangstelling. Sports Utility Vehicles zijn ruim, functioneel en veelzijdig. De stoere uitstraling maakt ze ook nog eens begeerlijk. En dus heeft vrijwel ieder merk wel een SUV in het programma. Zelfs het exclusieve Maserati introduceert nu een SUV: de Levante. Biedt Maserati echt meerwaarde aan de SUV, of is het vooral imago?
Twizy staat voor "Twin Seat Easy". Maar dat is dan ook het enige wat duidelijk is aan dit wonderlijke voertuig. Want nadat Renault een elektrische personenauto en een elektrische bestelauto uitbracht, is het menigeen een raadsel wat de Twizy precies is. Is het een auto? Een overdekte motorfiets? Een elektrische scooter? Autozine zocht het uit op zonnig Ibiza.
Precies hetzelfde, maar dan anders. Dat is wat Jaguar belooft met de nieuwe XF. Deze middelgrote Jaguar zou even modern, degelijk en betrouwbaar zijn als de concurrentie. Tegelijkertijd zou de XF een echte Jaguar zijn met zijn nobele herkomst, verfijning én een sportieve ondertoon. Is dat gelukt?
We leggen het nog één keer uit. Mercedes-Benz heeft bestaande modellen nieuwe namen gegeven. Op die manier moet duidelijker worden waar modellen staan in de rangorde en wat ze hebben te bieden. Tegelijkertijd zijn veel modellen vernieuwd. Zo is de Mercedes-Benz SLK voortaan bekend onder de naam SLC én heeft de auto een facelift ondergaan.
Rij-impressie - Volvo heeft een duidelijk plan. Vanaf het jaar 2020 mogen in een Volvo geen doden of zwaargewonden meer vallen door ongelukken. Vanaf 2025 moet iedere Volvo deels of zelfs geheel elektrisch zijn aangedreven. Hoe ver is Volvo met deze plannen? Een proefrit met de XC60 geeft het antwoord.
Rij-impressie - De Fiat Panda is nu ook leverbaar met automaat. Dat is goed nieuws, want juist bij een stadsauto levert een automaat extra gemak op. Op de koop toe belooft Fiat ook nog eens dat deze automatische versie zuiniger zou zijn dan de handgeschakelde Panda. Is de Fiat Panda Dualogic automatisch beter?
Wie winkelt in het segment van de Jaguar XJ, doet dat niet om de meest praktische of degelijke auto te vinden. Een topklasse reislimousine als de XJ gaat zelfs verder dan alleen hoogstaand comfort en veiligheid. Het is een persoonlijke keuze voor het fijnste wat een autofabrikant in huis heeft en moet het karakter van de berijder reflecteren. Maar welke persoonlijkheid heeft de XJ precies? Als de uiterst korte titel van deze test niet veelzeggend genoeg is, lees dan verder.
In Japan is perfectie de norm, daarna is er ruimte voor verbetering. Een inmiddels klassiek schoolvoorbeeld van die denkwijze is de Lexus LS. In de regel biedt dit topmodel van het chique Japanse merk de laatste stand van de techniek, de fijnste materialen en maximaal comfort. De LS geeft zelfs een goed beeld van de toekomstige modellen van Lexus. Welke lekkernijen heeft de vijfde generatie van de Lexus LS te bieden?
Eindelijk! Na lange tijd van afwezigheid is Fiat terug met een echt feestnummer. De laatste open tweezitter van Fiat was de Barchetta, en die is sinds 2005 uit productie. Voor de nieuwe pretauto grijpt Fiat zelfs terug naar een echte klassieker: de 124 Spider. Autozine maakte een pretrit, pardon, proefrit.
"Prius" betekent "voorop lopen". En die naam heeft de Toyota Prius altijd waargemaakt. Toen Toyota in 1997 de eerste hybride introduceerde, lachten de andere autofabrikanten daar hartelijk om. Nu bieden andere merken ook een hybride-model aan. Wat heeft de vierde generatie van de Toyota Prius te bieden om opnieuw voorop te lopen?
De SUV is het meest verkochte type auto van dit moment. De middelgrote SUV is daarvan logischerwijs weer het meest populair. Recht in het hart van dit fel bevochten segment introduceert Lexus nu de "UX 250h". Lexus wil zich van de vele concurrenten onderscheiden met eigenzinnige vormgeving en uitgesproken rijeigenschappen. Weet de UX het hart van de bestuurder te veroveren?
Toen de eerste Smart in 1998 op de markt verscheen, bracht dat een kleine revolutie in de autowereld teweeg. Nooit eerder durfde een merk zo radicaal anders te denken. En met succes, want de kleine tweezitter heeft sindsdien de wereld veroverd. Nu verschijnt de vierde generatie van 's werelds favoriete stadsauto en die is stukken slimmer geworden...
Van valse bescheidenheid kan Mercedes-Benz niet worden beschuldigd. De nieuwe Mercedes-Benz E-Klasse wordt groots aangekondigd als "de meest intelligente business limousine van dit moment". Niet minder dan 65 innovaties zouden de E-Klasse slimmer maken dan alle tegenstrevers. Bovendien zouden efficiënte motoren ook de rationele koper over de streep moeten trekken. Maakt de E-Klasse al die beloften waar?
Welkom bij "Kies uw auto", de eenvoudige quiz die u in drie vragen naar uw ideale auto leidt. Vraag 1: geeft u de voorkeur aan design of ruimte? Vraag 2: geeft u de voorkeur aan prestaties of ruimte? Vraag 3: geeft u de voorkeur aan prestige of ruimte in de portemonnee? Als u steeds voor het laatste antwoord heeft gekozen, lees dan dit testverslag van de Fiat Doblo.
Het is altijd hetzelfde. Eerst toont een fabrikant een veelbelovend studiemodel vol technische hoogstandjes en revolutionaire ideeën. Maar wanneer die auto daadwerkelijk op de markt komt, is het gedaan met de vernieuwing. De techniek zou nog niet productierijp zijn, de markt zou er nog niet klaar voor zijn of de productie zou te kostbaar zijn. Tesla bewijst dat het wél kan met de Model X.
Wie mooi wil zijn, moet pijn lijden. Wie succesvol wil zijn, moet daar dag en nacht voor werken. Wie een exclusieve auto wil rijden, moet daar diep voor in de buidel tasten. Dat het ook anders kan, belooft Mercedes-Benz met de nieuwe C-Klasse Coupé. De nieuwe coupé zou exclusiviteit met de degelijkheid van een alledaagse C-Klasse weten te combineren.
Groot nieuws bij Porsche! Of eigenlijk... vreemd nieuws. De Boxster is voortaan voorzien van viercilinder motoren in plaats van de gebruikelijk zescilinder motoren. Dat lijkt dus een achteruitgang en geen vooruitgang. En om de verwarring compleet te maken, is de naam veranderd van "Boxster" in "718 Boxster". Gelukkig zit het hart nog steeds op de juiste plaats...
Een lifestyle pick-up? Een pick-up truck als gezinsauto? Een pick-up truck als statussymbool? Laat dat maar aan andere merken over! De Toyota HiLux is gemaakt voor maar één ding: werken. En dus zette Autozine de achtste generatie van 's werelds taaiste pick-up aan het werk.
Zonder ambitie is nooit enig succes behaald. Dus toen Jaguar zijn eerste SUV ontwierp dacht het merk groots. De F-PACE zou niet zomaar een Sports Utility Vehicle worden. Nee, volgens Jaguar zou het "de meest praktische sportwagen ter wereld" worden. Maakt de F-PACE die ambitie waar?
Als één merk groot is geworden met ruimtewagens, dan is het wel Renault. Al in 1984 kwam de eerste Espace op de markt. In 1996 werd een soortgelijk ruimtewonder vertaald naar de middenklasse vertaald met de Scenic. Van de drie voorgaande generaties werden er ruim 5 miljoen verkocht. Veel rijders van een ruimtewagen hebben inmiddels echter hun toevlucht gezocht bij de mateloos populaire SUV. Aan Renault de taak de Scenic opnieuw uit te vinden en weer aantrekkelijk te maken.
Wie denkt aan een terreinauto, denkt aan exotische reizen naar onontgonnen gebieden. Tussen de dagelijkse sleur en groot avontuur staat alleen maar de aanschaf van de juiste auto. Althans, zo lijkt het. Want de meeste SUV's komen in de praktijk niet veel verder dan het achterland. Volkswagen speelt daar slim op in met de Tiguan...
Er komt een tijd dat je je realiseert dat je volwassen bent. Een auto is niet langer een stuk speelgoed of een middel om indruk te maken op anderen. Dat wil niet zeggen dat je een bijzondere auto niet meer kan waarderen. In tegendeel! Je smaak is verfijnd. Wellicht is een Opel Cascada dan aantrekkelijker dan ooit tevoren?
De modellen van Mercedes-Benz hebben logisch gekozen namen. De A-Klasse is de kleinste en meest voordelige Mercedes. De B-Klasse is een maatje groter en duurder. De S-Klasse is het absolute topmodel. Maar nu is er de "V-Klasse". Het uiterlijk en het prijskaartje verraden al dat de V-Klasse niet boven de S-Klasse staat. Maar wat is het dan wel?
Wat is luxe? Afgaande op het gemiddelde luxemerk is het antwoord op die vraag: fraai verpakte techniek die het leven makkelijk maakt. Volvo kijkt sinds jaar en dag heel anders tegen luxe aan. Voor Volvo is luxe een combinatie van ruimte en eenvoud. De V90 is daarvan het laatste bewijs.
Een jonge geest bij Audi zag ruimte voor uitbreiding. Audi had welliswaar al drie Sports Utility Vehicles in het programma, maar geen van alle sprak hem aan. Er moest een vierde SUV komen die niet alleen compacter en voordeliger was dan het huidige aanbod, maar vooral jonger. Maak kennis met Audi's jongste model.
Ze zijn razend populair: "crossovers". Een "crossover" is een mix van een terreinauto en een ander model auto. Meestal is die andere auto een personenauto. Maar dat hoeft niet! Om meer te doen dan alleen meelopen, trok Toyota de stoute schoenen aan en kruiste een terreinauto met een coupé. Maak kennis met de C-HR.
Sinds 2002 is de C3 het best verkochte Citroën-model. Om dat succes te behouden borduurde de tweede generatie trouw voort op de eerste. Echter, met de komst van de C4 Cactus is Citroën een radicaal andere weg ingeslagen. Houdt de nieuwe C3 vast aan de succesformule van weleer of durft Citroën ook het succesnummer te vernieuwen?
Al ruim een jaar lang toont Suzuki de Ignis in verschillende gedaanten; van concept tot productiemodel. Daarbij viel niet alleen het hoogst originele eerste studiemodel, maar zelfs het uiteindelijke productiemodel op. De Ignis is compact maar hoog, en biedt daardoor het gebruiksgemak van grote auto's maar dan tegen een veel lagere prijs. Er rest daarom eigenlijk maar één vraag: is de Suzuki Ignis behalve opvallend ook opvallend goed?
Veel projecten slagen dankzij een combinatie van geluk en wijsheid. Zo was het een wijs besluit om een opvolger van de Renault Laguna te ontwikkelen. Om de enorme sprong vooruit in luxe, ruimte en comfort te benadrukken was het verstandig om te kiezen voor een nieuwe naam. Het was puur geluk dat Renault partners zoals Samsung en Nissan heeft om dit grootste project tot stand te brengen.
De Up! heeft zelfs de stoutste plannen van Volkswagen overtroffen. Dit kleinste model van Volkswagen is een regelrecht verkoopsucces. Maar hoe verbeter je zo'n succesnummer? Heel voorzichtig! Daarom heeft Volkswagen voor modeljaar 2016 niet gekozen voor nieuwe techniek, maar voor een nieuw imago. De vernieuwde Up! zou daarmee een nog groter publiek moeten aanspreken. Is dat gelukt?
Ik ben de meest bescheiden persoon ter wereld. Dat kan natuurlijk niet, want wie bescheiden is, zal zichzelf daar nooit voor prijzen. Maar als er een meest bescheiden auto ter wereld is, dan is het misschien wel de Volvo V90. Dit topmodel van Volvo blinkt uit op vele punten, maar loopt nergens mee te koop.