Hoe wordt zomerpret vertaald naar een auto? In de vorm van een cabriolet natuurlijk! Dan is de vraag: wat voor soort cabriolet? Gaat de voorkeur uit naar een verfijnde vierzitter om optimaal te genieten van de reis? Of toch liever een lichtgewicht roadster waarbij alles draait om rijplezier? Er is een optie die menigeen vergeet: een brute Amerikaanse "muscle car".
Het is natuurlijk een kwestie van smaak, maar wat Autozine betreft is de Lexus LC de mooiste auto die er op dit moment te koop is. Nu komt Lexus echter met de LC Cabrio. Om deze cabriolet nog exclusiever te maken is een 5.0 liter V8 motor bovendien standaard. Is de Lexus LC Convertible mooier dan de mooiste?
Waarom een Smart? Velen kiezen de tweezitter om het hippe imago. Anderen rijden Smart uit idealisme, want de ForTwo is zuinig en neemt weinig ruimte in. Het is ook een praktische keuze: de ForTwo is ideaal in de stad. Maar wie eenmaal een proefrit heeft gemaakt, weet dat er een nog veel belangrijkere reden is: rijplezier. En met de komst van de cabriolet is de ForTwo nóg leuker geworden.
De TT is de trots van Audi. Met dit sportieve model laat het merk waarbij alles draait om schoonheid zien waartoe de vormgevers in staat zijn. Van de diverse uitvoeringen van de TT is de Roadster de grootste blikvanger. Met de extra krachtige "TTS" geeft Audi nu zijn visitekaartje af.
De C-Klasse is Mercedes-Benz' zakenauto bij uitstek. Naast de zakelijke C-Klasse sedan en stationcar is er een sportieve coupé voor wie zaken en plezier wil combineren. Maar in het lange bestaan van de C-Klasse was er vreemd genoeg nooit een cabriolet. Tot nu! De C-Klasse Cabriolet is open voor zaken!
Er is altijd een verschil geweest tussen een Fiat 500 en zomaar een kleine auto. De Fiat 500 biedt geen superieure specificaties of baanbrekende techniek. Wat de 500 wel doet is dingen leuker maken. Dat geldt voor alles, van het uiterlijk tot de rijeigenschappen. Nu is het tijd voor de Fiat "500 e". Is de elektrische Fiat 500 leuker dan zomaar een elektrische auto?
De T-Roc is een waar succesnummer voor Volkswagen. De reden is simpel: tegenwoordig is niet de hatchback (zoals de Golf) het meest verkochte type auto, maar de SUV (zoals de T-Roc). Juist omdat een Sports Utility Vehicle nu gemeengoed is, zoekt Volkswagen naar manieren om zich te onderscheiden van de massa. Eerst verscheen daarom de razendsnelle T-Roc R, nu is het de beurt aan de T-Roc Cabrio.
Wie bij de introductie van de Fiat 500 in 2007 had beweerd dat diezelfde auto 13 jaar later nog op de markt zou zijn, zou voor gek worden verklaard. De gemiddelde auto gaat zes jaar mee en wordt na een facelift na hoogstens acht jaar vervangen door een nieuw model. De Fiat 500 gaat niet alleen al dertien jaar mee, maar is zelfs in het nieuw gestoken! Heeft deze klassieker in wording nog wel bestaansrecht?
De SL is welhaast een legendarisch model van Mercedes-Benz. Deze cabriolet biedt al sinds de introductie van de eerste generatie in 1954 een unieke combinatie van sportiviteit en luxe. Nu is het tijd voor de zevende generatie van de SL. Is er in de nieuwe tijd nog wel ruimte voor deze oude traditie?
We leggen het nog één keer uit. Mercedes-Benz heeft bestaande modellen nieuwe namen gegeven. Op die manier moet duidelijker worden waar modellen staan in de rangorde en wat ze hebben te bieden. Tegelijkertijd zijn veel modellen vernieuwd. Zo is de Mercedes-Benz SLK voortaan bekend onder de naam SLC én heeft de auto een facelift ondergaan.
Zoekt u een elektrische auto? Dan is er keuze genoeg, want de markt voor elektrische auto's groeit razendsnel. Zoekt u een elektrische auto die tevens een cabriolet is? Dan is er slechts één keuze: de Smart ForTwo Cabrio EQ. Een goed idee?
Eindelijk! Na lange tijd van afwezigheid is Fiat terug met een echt feestnummer. De laatste open tweezitter van Fiat was de Barchetta, en die is sinds 2005 uit productie. Voor de nieuwe pretauto grijpt Fiat zelfs terug naar een echte klassieker: de 124 Spider. Autozine maakte een pretrit, pardon, proefrit.
Rij-impressie - Toen in 2007 de nieuwe generatie Fiat 500 werd geïntroduceerd, werd meteen een tweecilinder motor aangekondigd. Na lang wachten is het nu dan eindelijk zo ver: de Fiat 500 is leverbaar met tweecilinder motor. Maakt deze nieuwe krachtbron de gelijkenis met de illustere voorganger alleen groter of biedt de "TwinAir" daadwerkelijk voordelen boven een conventionele motor?
Bij de Audi A5 draait het maar om één ding: onderscheidend vermogen. Daarom is de A5 niet verkrijgbaar als alledaagse sedan of stationcar, maar alleen in bijzondere gedaanten. De A5 is er als coupé, sportback en nu ook als cabriolet. Is dit de Audi voor echte levensgenieters?
De Mercedes-Benz E-Klasse wordt gekenmerkt door moderne techniek. Als eerste in zijn soort bood de E-Klasse semi-zelfrijdende functies voor nog meer comfort en veiligheid. De nieuwe E-Klasse verscheen eerst in de meest populaire vormen: als sedan en stationcar. Later volgde het pretnummer: de coupé. Nu innoveert ook de ultieme E-Klasse: de cabriolet.