Het is geen groot geheim dat de batterijen in elektrische auto’s snel capaciteit verliezen bij extreme koude. Maar sommige minder dan andere. Een studie onthult de best presterende modellen qua rijbereik in winterse omstandigheden.
Koude vertraagt alle vormen van mobiliteit op deze planeet. Dit geldt in het bijzonder voor elektrische auto’s, waarvan de accu’s temperatuurgevoelig zijn en snel capaciteit verliezen als de temperatuur daalt. Dit vermindert onvermijdelijk de actieradius, gemiddeld met ongeveer 30%.
Waarom neemt de actieradius af?
Waarom het bereik van batterijen afneemt bij koud weer? In feite weerstaan koude temperaturen de chemische en fysische reacties die de energie van een batterij vrijmaken. Een vertraging die meer “inspanning” vereist in elke zin van het woord. Bovendien wordt de batterij ook zwaarder belast door randapparatuur zoals verwarming of verwarmde stoelen, waardoor de actieradius nog verder afneemt. Het kan de moeite waard zijn om te kiezen voor een warmtepomp die de warmte terugvoert in de reeds verwarmde cabinelucht, hoewel we al hebben gezien dat de verschillen soms erg klein zijn.
18 modellen
Een ander voorbeeld is de Nissan Leaf (model 2020) die bij 0°C “slechts” 23% van zijn actieradius verliest. Voor Nissan is dit een stap vooruit, aangezien de eerste Leafs veel gevoeliger waren, wat verklaard kan worden door hun passieve thermische management en niet hun actieve management zoals nu het geval is. Recurrent wijst erop dat sommige Leaf-eigenaren die in Alaska wonen, gewoon blij zijn met de prestaties van de Leaf. Verrassend, maar ook een goed voorteken!
Tesla ook een heel goede leerling?
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be