Worden auto's veiliger van een korte 0-naar-100-tijd?
Foto: © Stellantis
Foto: © TopGear
Concernbaas Carlos Tavares legt bij de presentatie van het nieuwe platform uit waarom hij een 0-naar-100-tijd van rond de twee seconden veiliger vindt dan trage acceleratie. ‘Het zorgt in de eerste plaats voor veilige inhaalomstandigheden, zeker weten dat je van rijbaan kunt wisselen en je een vrachtwagen kunt inhalen op een tweebaansweg. Dus het gaat niet zozeer over snelheid. Het gaat om acceleratiekracht om veilig te kunnen inhalen en we zijn erg blij dat de elektrische auto’s deze mogelijkheden bieden.’
Volgens de baas van Alfa Romeo, Peugeot en Opel is er ‘niets moeilijker’ dan terugkomen van een mislukte inhaalactie op een vrachtwagen. ‘Hoe meer acceleratie je hebt, hoe veilig de omstandigheden worden om in te halen. Vanuit ons perspectief is de EV-technologie geweldig, zoals we allemaal weten’, zegt Tavares. Daarnaast zijn snel accelererende elektrische auto’s ook iets waar klanten van kunnen genieten.
Het STLA Large-platform van Stellantis
De eerste automerken die gebruik mogen maken van de nieuwe basis zijn Dodge en Jeep. Later zijn Alfa Romeo, Chrysler en Maserati aan de beurt. Het batterijpakket van STLA Large is er in de formaten 85 en 118 kWh. De maximale actieradius zou op 800 kilometer moeten liggen. Samen met de andere STLA-platformen moet de Large ervoor zorgen dat alle nieuw verkochte auto’s van Stellantis in Europa tegen 2030 elektrisch zijn.
