De Macan, het tweede elektrische voertuig van Porsche, is zowel snel op de weg als tijdens het opladen, dankzij krachtige aandrijflijnen en een 800V-architectuur. 
De Porsche Taycan is niet langer het enige elektrische model in het Porsche-gamma. De nieuwe Macan voegt zich bij hem in deze groeiende markt van elektrische voertuigen. Voor de lancering is deze SUV verkrijgbaar in twee versies: Macan 4 (408 pk en 650 Nm) en Macan Turbo (639 pk en 1.130 Nm). De eerste accelereert van 0 naar 100 km/u in 5,2 seconden, terwijl de tweede dit in 3,3 seconden klaarspeelt. Hun maximale snelheid is respectievelijk 220 en 260 km/u.
21 minuten
De twee elektrische motoren worden aangedreven door een batterij met een bruto capaciteit van 100 kWh. De Macan is gebaseerd op het nieuwe PPE-platform en heeft een 800 V-architectuur waarmee een gelijkstroomlading een vermogen van 270 kW oplevert. De accu heeft slechts 21 minuten nodig om van 10 naar 80 procent van zijn capaciteit te gaan. Het opladen in wisselstroom is mogelijk tot 11 kW. De aangekondigde autonomie is 613 km voor de Macan 4 en 591 km voor de Macan Turbo.
Ultramoderne technologie
Bovendien wordt de verdeling van de vierwielaandrijving beheerst door het geselecteerde rijprogramma. De Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), een elektronisch gestuurde differentieelvergrendeling op de achteras, draagt ook bij aan de tractie, rijstabiliteit en zijdynamiek van de Macan. De optionele luchtvering (standaard op de Turbo) is voorzien van het elektronische dempingsbeheer Porsche Active Suspension Management (PASM). Tot slot beschikt de Macan voor het eerst over een optionele achterasbesturing, met een maximale stuurhoek van vijf graden.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
