In Vlaanderen zou de aankooppremie voor nieuwe of tweedehands elektrische auto een groot succes kunnen worden. Maar wat kunnen Walen en Brusselaars verwachten? 
Overal in Europa blijken subsidies, premies of gunstige belastingregelingen voor elektrische auto’s een groot succes te zijn. Dit is het geval in Frankrijk (dat onlangs haar subsidies heeft verminderd om binnen het budget te blijven), maar ook in Vlaanderen, dat eindelijk een platform opent voor het aanvragen van de premie.
“Absoluut niet” voor verschillende partijen
De MR nam een nogal radicaal standpunt in: er is geen sprake van een aankooppremie voor elektrische auto’s. Deze duidelijke mening wordt gerechtvaardigd door enerzijds de noodzaak om de markt democratischer te maken, en anderzijds dat het tijd is om een einde te maken aan subsidiesbeleid. Bovendien vindt de MR dat het nog te vroeg is voor zo’n premie, aangezien de elektrische auto niet aan alle behoeften van automobilisten voldoet. Volgens de liberalen is dit mobiliteitsmodel meer geschikt voor steden en korte ritten. Dit is een enigszinds verrassend en volledig in tegenspraak met wat wordt voorgeschreven voor elektrische auto’s, aangezien het bewezen is dat korte ritten de levensduur van de batterijen verminderen.
Van “nee” naar “misschien”
De PVDA verwerpt ook het idee van een premie en geeft aan dat elektrische auto’s nog steeds voorbehouden zijn aan de meest welvarende huishoudens. Het lijkt er dus op dat er geen sprake is van subsidies voor deze bevolkingscategorie die al voldoende middelen heeft. Bovendien is de PVDA van mening dat overheidspremies vooral ten goede komen aan grote fabrikanten, vooral de duurdere merken. De PVDA sluit zich dus aan bij Ecolo en wil meer inzetten op collectieve oplossingen zoals het openbaar vervoer.
Les Engagés en Défi tonen zich anderzijds open voor het idee van een premie, maar onder strikte voorwaarden. Les Engagés vinden dat een premie afhankelijk is van een efficiënter en robuuster elektriciteitsnetwerk, dat thuis opladen mogelijk maakt. Met andere woorden, dit zal niet snel gebeuren. Bovendien, als er een premie is, moet deze ook gereserveerd worden voor de minst vervuilende en gevaarlijke voertuigen. Het gaat dus over de kleinste auto’s, die bovendien volgens deze partij ook binnen de Unie moeten worden geproduceerd. Les Engagés benadrukken dat deze strenge voorwaarden nodig zijn, omdat de overheidsfinanciën het momenteel niet mogelijk maken om zich te richten op een breder publiek, maar alleen op huishoudens met lage inkomens.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
