Met een ontvlambaar goedje achterin loop je nog altijd meer risico
Foto: © TopGear
Elektrische auto’s hebben nog een aantal uitdagingen. Het gewicht is er eentje, maar ook de kans op een plotselinge crematie is een pijnpunt. Intussen zijn er verschillende initiatieven opgezet om EV’s veiliger te blussen, maar is dat wel terecht? Uit een recent onderzoek blijkt dat benzineauto’s en dieselauto’s veel vaker afbranden dan EV’s.
De cijfers uit de onderzoeken
In Noorwegen vinden vier tot vijf keer zoveel autobranden met benzine- of dieselauto’s plaats dan met EV’s. Een Zweedse overheidsorganisatie kwam erachter dat er 3,8 autobranden waren op 100.000 elektrische of hybride auto’s in 2022. Bij de auto’s met verbrandingsmotoren is dat 68 op de 100.000 auto’s. Ruim zeventien keer zoveel dus.
Dezelfde trend zien we terug in Australië. EV-rijders hebben 0,0012 procent kans om hun auto te zien affikken, terwijl eigenaren van diesel- en benzineauto’s 0,1 procent kans hebben op brand. Hierbij moet wel opgemerkt worden dat aangestoken branden ook bij deze cijfers worden meegeteld. Goed, ondanks dat is het punt wel gemaakt, lijkt ons.
Waarom lijkt het dan alsof EV’s veel vaker afbranden dan benzineauto’s? Colin Walker van Energy and Climate Intelligence denkt het antwoord te hebben. ‘Alle data laat zien dat EV’s veel, heel veel minder kans hebben om vlam te vatten dan hun benzine-equivalent. Er wordt gewoon niet veel over branden van benzine- en dieselauto’s geschreven.’ Oftewel: wederom is niets wat het lijkt op het internet. Aan de andere kant is het blussen van de brand bij een EV wél veel lastiger dan bij een brandstofauto, dus de boze tongen kramen niet alleen maar fabeltjes uit.
