Auto

Onderzoek: ‘Banden van EV slijten twee keer harder dan die van benzineauto’

En niet alleen het gewicht is een oorzaak

onderzoek: ‘banden van ev slijten twee keer harder dan die van benzineauto’ Foto: © TopGear

Het is gemakkelijk om bij de aanschaf van een elektrische auto verzonken te raken in de financiële voordelen. Opladen is goedkoper dan tanken en je betaalt (nog) geen BPM of wegenbelasting. Vergeet echter niet dat daar wat extra kosten tegenover staan. Denk aan duurdere reparaties, maar blijkbaar ook meer uitgaven aan het rubber onder je auto. Leaserijders mogen dit bericht uiteraard sluiten.

Onderzoekers van J.D. Power’s stellen vast dat een elektrische auto twee keer zo vaak zijn banden moet wisselen als een benzineauto. Na drie jaar bezit moest 39 procent van de EV-eigenaren hun banden vervangen, tegenover 20 procent van de benzinerijders. Een van de oorzaken kan het hogere gewicht van de EV zijn. Het rubber heeft meer te voortduren en slijt harder.

Waarom heeft een elektrische auto meer last van bandenslijtage?

Natuurlijk speelt het type band een rol. Volgens de ANWB worden EV’s met veel vermogen vaak geleverd met sportieve banden. Dit rubber is vaak zachter en slijt sneller. Daarnaast hebben EV’s vaak veel vermogen ten opzichte van hun benzineconcurrenten. Doordat het koppel van een elektrische auto altijd en overal beschikbaar is, zullen bestuurders sneller optrekken en slijten de banden sneller.

Wat er ook mee te maken kan hebben, is dat veel EV’s al afremmen als je van het rechterpedaal gaat. Onervaren EV-rijders zullen wellicht vaker (per ongeluk) afremmen, wat zorgt voor wat extra bandenslijtage. Weersta dus de verleiding om sportief te rijden, leer hoe je effectief one–pedal driving toepast en vermijd zo een innige vriendschap met je bandenboer.